Description

Stage6 Kipufogó R1200

A Stage6 Kipufogó R1200 Piaggio motorokhoz (AC és LC) készült, rendkívül erőteljes tuning kipufogó, amely 70cc középverseny, sport és verseny hengerekhez használható, és akár 12,000 fordulat/percig is képes pörögni.

Ez a kipufogó kézi hegesztésű, 9 kúp van benne – amit általában csak sokkal drágább tuning kipufogók esetében találunk. Könnyű valódi szénszálas hangtompítóval rendelkezik. A R1200 egy igazi verseny kipufogó, amely növeli a motor teljesítményét, és autentikus verseny megjelenést kölcsönöz a járműnek.

Erősségei: hihetetlenül erőteljes és nyomatékos, még egy verseny kipufogóhoz képest is, ideális teljesítmény tartománya kicsit alacsonyabb, mint a nagy” testvéréé, az R1400-é, ami alkalmassá teszi pályára, mint a gyorsulási versenyekre. Közvetlen összehasonlításban: körülbelül 2 lóerővel többet ad, mint a már nagyon erőteljes Stage6 PRO. Az optimális teljesítmény tartomány körülbelül 1,500 fordulat/percet eltolódik, így a végsebesség jelentősen javul.

A kipufogó úgynevezett verseny befejezéssel rendelkezik, nem festett és nem bevont. Ajánljuk, hogy egyszerűen olajozza vagy fesse le (vagy tegyen rá króm bevonatot), hogy megvédje a rozsdásodástól. Megjegyzés: a tömítések és csavarok a flangához és a tartóhoz nem tartoznak hozzá.

Megjegyzés: ez a kipufogó nem használható emelő készletekkel együtt! AC modellek esetén: a kipufogó nem használható régi ventilátorburkolatokkal, mivel azok túl szélesek.

A kipufogó jelentős hatással van a robogók és mopedek teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuning változatra való cseréjével javítható a gázáramlás, és növelhető a motor teljesítménye.

• A fejpipa a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogó tömítés biztosítja a szükséges zárást. Az utcai jogszabályoknak megfelelő rendszerekben a fejpipa jogilag kötelező korlátozással van ellátva. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót, hogy növeljék a teljesítményt.
• A tényleges kipufogó test vagy tágulási kamra a fejpipához csatlakozik. Egy klasszikus 2 ütemű tágulási kamrás kipufogónál a gáznyomás hullámait használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely a kipufogógázokat vezeti ki, és a dampáló gyapottal csökkenti a jármű által generált zajt.

2 ütemű motorok esetén különféle beállításokat és alkatrészeket általában szükséges módosítani, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung frissítése vagy a kuplung rugók cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

A termékeinket különböző teljesítményszintekre Eredeti, Sport, Verseny és High End kategóriákba soroljuk, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy a különböző alkatrészek azonos tuning szinthez tartozzanak, ez különösen igaz a hengerekre, tengelyekre és kipufogókra.

A versenytuning termékeket extrémebb felhasználásra tervezték, és elsősorban versenyzéshez fejlesztették ki. Akár 50cc-n marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a megfelelő versenytuning alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, hogy maximális teljesítményt érjenek el.

A termékeinket különböző teljesítményszintekre Eredeti, Sport, Verseny és High End kategóriákba soroljuk, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításukhoz. Nagyon fontos, hogy a különböző alkatrészek azonos tuning szinthez tartozzanak, ez különösen igaz a hengerekre, tengelyekre és kipufogókra.

A High End Racing termékek kizárólag versenyzéshez készültek, és csak olyan tuning szakemberek kezelhetik, akik megfelelő technikai tudással rendelkeznek. A high-end versenytuning alkatrészek gyakran módosításokat vagy megmunkálást igényelnek bizonyos elemeknél, hogy elférjenek a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb tengelytárcsák, nagyobb beömlő, stb.). Akár 50cc-n marad, akár növeli a hengerűrtartalmat, a high-end versenytuning alkatrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, és a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Megjegyzés: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és hogy rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Kipufogó Stage6 R1200 RACE Piaggio AC / LC
Termékszám	S6-9414002
EAN	8000000523754
Súly	2,38 kg
Széria	R1200
Gyártó	Stage6
Terméktípus	Kipufogó
Tuning szint	Verseny, High-end
Homologizáció	Nem

Kompatibilitás:

Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4

Aprilia – Sportcity Street 50cc

Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine

Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio

Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)

Derbi – Atlantis 50cc AC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Boulevard 50cc

Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio

Derbi – GP 1 Open 50cc

Derbi – GP 1 Racing 50cc

Derbi – GP 1 Replica 50cc

Derbi – GP 1 Revolution 50cc

Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio

Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Easy Moving 50cc AC

Gilera – Ice 50cc AC

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Stalker Naked 50cc

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

Italjet – Jet Set 50cc AC

Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio

Piaggio – Diesis 50cc AC

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Free 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Sfera 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Sfera NSL 50cc AC

Piaggio – Sfera RST 50cc AC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC

Piaggio – Zip 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip RST 50cc AC (1996-2000)

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)

Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke

Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC

Vespa – Primavera 50cc 2T AC after 13

Vespa – S 50cc 2T AC after 07

Vespa – Sprint 50cc 2T AC after 14

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]