Description

Bidalot RF50WR Derbi Kipufogó

A francia tuning szakértő, Bidalot, bemutatta 2018-as Bidalot RF50WR Derbi Kipufogó termékét. Ez a prémium versenykipufogó kifejezetten Bidalot 50cc RF-WR hengereihez lett kifejlesztve.

A kiterjesztő kamra kézzel készült, a 0,8 mm vékony kúpos elemek lézerrel vághatók, minden kúpot kézzel hengereznek és TIG hegesztenek; a hegesztési varratokat simítják, hogy megszüntessék a dudorokat és a forgácsokat. A fekete szénszálas hangtompító a Bidalot” logót viseli. Mivel ez egy csúcskategóriás termék, az anyagok és a gyártási minőség kifogástalan.

Ennek a mesterműnek a teljesítménye kiemelkedő, különösen a megfelelő hengerrel kombinálva. A teljesítmény fantasztikus az egész teljesítménytartományban, alacsony fordulatszámon lenyűgöző nyomatékkal indul, soha nem enged el, és valóban ragyog a magas fordulatszámon. Legjobban az RF-WR 50cc versenykészlettel kombinálva működik.

Az összes szükséges kis alkatrész a telepítéshez benne van. A készlet része egy 4 lyukú flanges az RF-WR hengerhez is. A két rögzítő konzolt a tökéletes illeszkedés érdekében a vázra kell hegeszteni.

• Bidalot RF50WR versenykengert használó
• alacsony rögzítés, Derbi
• 4 lyukú flanges

Bidalot Versenygyár

Bidalot évtizedek óta ismert a 50cc tuning és verseny alkatrészek terén. A Versenygyár sorozat (RF WR) tartalmazza Bidalot prémium termékeit, és a márka eddigi legerősebb sorozata.

A sorozat különböző hengerűrtartalom osztályokban érhető el. A Versenygyár termékek minden kategóriában a teljesítmény határáig mennek.

Teljesen felszerelheti motorját Bidalot Versenygyár alkatrészekkel, és építhet egy prémium versenymotort. Íme egy lista a Versenygyár alkatrészeiről:

• Bidalot RF WR 50cc henger 96cc-ig
• Bidalot RF főtengely
• Bidalot RF belső rotoros gyújtás
• Bidalot RF kuplung
• Bidalot RF kipufogó
• Bidalot RF sebességváltó
• Bidalot RF pótalkatrészek (tömítések, dugattyúk, kuplunglemezek…)

Természetesen szükség van némi szakértelemre ahhoz, hogy a versenyalkatrészeket helyesen telepítse, és beállítsa azokat a maximális teljesítmény elérése érdekében.

A motor teljes potenciáljának kiaknázásához javasoljuk, hogy vásároljon egy megfelelő átmérőjű, jó minőségű karburátort a kiválasztott hengerűrtartalomhoz. Ne felejtse el a vázat is az megnövelt motorerőhöz igazítani, például a fejlettebb fékekkel és felfüggesztéssel.

A kipufogónak jelentős hatása van a robogók és mopedeik teljesítményére. Az eredeti kipufogó tuningra való cserélése javítja a gázáramlást és növeli a motor teljesítményét.

• A fejcsőfej a henger és a kipufogó közötti kapcsolatot jelenti, és egy kipufogótömítés biztosítja a szükséges tömítést. Az utcai jogszabályoknak megfelelő rendszerekben a fejcsövet egy jogilag előírt korlátozás egészíti ki. Néhányan eltávolítják ezt a korlátozót a teljesítmény növelése érdekében.
• A tényleges kipufogótest vagy kiterjesztő kamra a fejcsőhöz kapcsolódik. Egy klasszikus 2-ütemű kiterjesztő kamra típusú kipufogóban a gáznyomás hullámokat használják a motor teljesítményének javítására.
• A végén található a hangtompító, amely kibocsátja a kipufogógázokat, és a dampoló gyapjú segítségével csökkenti a jármű által keltett zajt is.

2-ütemű motorok esetében különböző beállításokat és alkatrészeket általában módosítani kell, amikor az eredeti kipufogót tuning változatra cserélik. Ezek a változtatások a következőket tartalmazzák:

• A karburátor beállítása a fő fúvóka cseréjével.
• A kuplung frissítése vagy a kuplungsprings cseréje.
• Robogók esetén szükség lehet a variátor súlyok csökkentésére.

Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, így vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhatják a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy az azonos tuning szinthez tartozó alkatrészeket kombináljuk, ez különösen igaz a hengerekre, főtengelyekre és kipufogókra.

A Prémium Verseny termékek kizárólag versenyzésre lettek tervezve, és csak a megfelelő technikai tudással rendelkező tuning szakemberek kezelhetik őket. A prémium versenyalkatrészek gyakran módosításokat vagy bizonyos elemek megmunkálását igénylik a gyakran nagyobb alkatrészek (nagyobb főtengely, nagyobb beömlő, stb.) elhelyezéséhez. Akár 50cc-ra marad, akár megnöveli a hengerűrtartalmat, a prémium versenyalkatrészek sokkal magasabb teljesítményt nyújtanak, mint az eredeti alkatrészek, és ezek a legnagyobb teljesítményű tuning alkatrészek.

Fontos: A motor megbízhatóságának biztosítása érdekében fontos, hogy az alkatrészek kompatibilisek legyenek, és rendszeresen karbantartást végezzen a kétkerekű járművén.

Kipufogó Bidalot RF50WR Derbi
Cikkszám	BID15000588
Súly	2,25 kg
Széria	RF50WR
Márka	Bidalot
Terméktípus	Kipufogó
Tuning szint	Prémium
Homologizáció	Nincs
Kipufogó rögzítése	Alacsony

Kompatibilitás:

Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)

Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006

Aprilia – SX 50cc Euro 4

Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4

Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006

Bultaco – Astro Enduro 50cc (DERBI)

Bultaco – Lobito SM 50cc (DERBI)

Derbi – Derbi Special Comp.

Derbi – Senda 2000 50cc (before 2004) – (perimeter) Euro2

Derbi – Senda 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda à partir de 2018

Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda DRD SM (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda Enduro 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda R DRD Enduro (before 2004) – (perimeter)-Euro2

Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda Racing SM Euro 4

Derbi – Senda SM 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda SM 50cc (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda SM Limited Euro 4

Derbi – Senda X-Race 2000 (before 2004) – (perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Derbi – Senda X-Race Trail (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2000) – (tubular)

Derbi – Senda X-Trem SM (before 2004) – (perimeter) – Euro 2

Derbi – Senda X-Treme R Euro 4

Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)

Gilera – GP Replica 50cc (DERBI)

Gilera – GSM 50cc (DERBI)

Gilera – H@K Euduro 50cc (DERBI)

Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)

Gilera – RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)

Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – RCR Euro 4

Gilera – Sioux Enduro 50cc (Derbi)

Gilera – SMT Euro 4

Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)

Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)

Gilera – SMT SM 50cc (DERBI) – (tubular)

Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)

Gilera – Zulu Enduro 50cc (DERBI)

Valenti Racing – RME

Valenti Racing – SM 50

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]