Description

Gyújtás Státor Yamaha Aerox / MBK Nitro 2003 után

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ezáltal meggyújtva a keveréket, és így működésbe hozva a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, megszakítós gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerekből, gyújtótekercsekből álló statorból, vezetékes kötegéből és CDI-ből áll. Nem szeretnénk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja az energiát, hogy a megfelelő időben átadja azt a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50 köbcentis motorkerékpár és robogó generátorral van felszerelve, amely az jármű világításához szükséges energiát is előállítja a szikra mellett, léteznek versenyképességek is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor a nyomaték javításában segíthet.

50 köbcentis motorkerékpárok és robogók esetén a gyújtást egy egyszerű eltolásos fa kulcs segítségével változtathatja meg, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás változtatható gyújtási időzítéssel rendelkező CDI-t is tartalmaz, amely alacsony fordulatszámon magas nyomatékot és magas fordulatszámon maximális teljesítményt biztosít, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra van szükség:

• Az összeszereléshez szüksége van egy tárcsahúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt egy részletes útmutató, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Gyújtás Státor Yamaha Aerox / Nitro 2003 után
Cikkszám	OE-MAL5BM-H1410-02
Súly	0,63 kg
Gyártó	Yamaha
Termék típusa	Generátor

Kompatibilitás:

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]