Description

Piaggio Gyújtás Státorlemez Vespa GTS / GTV 250cc

Számos OEM és OEM minőségű alkatrészt kínálunk, így a legjobb minőségű felszereléssel helyreállíthatja és karbantarthatja Vespa robogóját, legyen az modern vagy vintage. Ez egy Piaggio gyújtás állító lemez Vespa GTS / GTV / GT 60 250cc.

A robogó stator egy vezetéktekercs készlet, amely a standard akkumulátor 12V-os töltését magasabb töltéssé alakítja, amely szükséges a gyújtás szikrájához. A normál kopás és a folyamatos használat a statorlemez meghibásodásához és működésképtelenségéhez vezethet. Itt az idő, hogy új statorlemezt szerezzen be.

OEM minőségű statorlemez Vespa számára, 18 tekercsel.

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, így a motor működésbe lép.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, megszakító gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elkopnak és könnyen eltolódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással van felszerelve, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerékből, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékkötegből és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja az energiát, hogy a megfelelő időben továbbadja azt a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges a gyújtógyertyának, hogy szikrát termeljen, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó generátorokkal van felszerelve, amelyek energiát termelnek a jármű világításához, léteznek versenygyújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtáson keresztül. A gyújtás időzítésének megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szaktudás. A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc-es motorkerékpárok és robogók esetén a gyújtást egy egyszerű eltolásos Woodruff kulcs segítségével megváltoztathatja, vagy vásárolhat egy belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygyújtás belső rotorral rendelkezik, és CDI-vel is ellátott, amely változó gyújtási időzítést biztosít, így alacsony fordulatszámon magas nyomatékot és magas fordulatszámon maximális teljesítményt tart fenn, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az összeszereléshez szüksége van egy lendkerék kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt egy részletes útmutató, amely segít a belső rotoros gyújtás telepítésében.

Gyújtás Státorlemez Vespa GTS / GTV 250cc
Cikkszám	OE-PIA58070R
Súly	0,50 kg
Gyártó	Piaggio
Termék típusa	Generátor

Kompatibilitás:

Aprilia – Atlantic 250cc i.e. 2006-2008 (ZD4SPE)

Aprilia – Scarabeo 250cc i.e. Light (after 2007)

Aprilia – Sportcity CUBE 250 i.e. (as from 2007) ZD4VBH

Benelli – Adiva 250cc 4-stroke LC (Euro2)

Derbi – GP1 250cc i.e. 4 stroke LC euro3 2007

Derbi – Rambla 250cc 4-stroke LC euro 3

Gilera – Nexus 250cc i.e. 4 stroke LC euro 3

Malaguti – Madison 250 i.e. (Piaggio-engine)

Malaguti – Madison 3 250cc i.e. 4 stroke (Piaggio)

Malaguti – Madison RS 250cc i.e. 4 stroke (PIAGGIO M237M)

Malaguti – Phantom Max 250 i.e. (as from 2007)

Peugeot – Geopolis 250cc i.e. 4-stroke euro3

Peugeot – Satelis 250cc 4-stroke LC euro3

Piaggio – Beverly 250cc i.e. 4-stroke Euro 3 (ZAPM288)

Piaggio – Beverly 250cc LC – 4-stroke

Piaggio – Beverly Cruiser 250cc i.e. LC 2007-08 (ZAPM288)

Piaggio – Carnaby 250cc i.e. 4-stroke LC

Piaggio – MP3 250cc i.e. LT ZAPM641

Piaggio – MP3 250cc i.e. ZAPM472

Piaggio – MP3 250cc LT

Piaggio – X7 250cc i.e. euro3 (QUASAR M622M)

Piaggio – X8 250cc 4-stroke LC Euro 2

Piaggio – X8 250cc 4-stroke LC euro3

Piaggio – X8 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Piaggio – XEvo 250cc i.e. euro3 (QUASAR)

Vespa – GT 60° 250cc 4T LC i.e. after 06 ZAPM45102

Vespa – GTS 250cc 4T LC i.e. 05 – 13 ZAPM45100

Vespa – GTS ABS 250cc 4T LC i.e. 05 – 09 ZAPM45101

Vespa – GTV 250cc 4-stroke LC i.e. after 06 ZAPM45102

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]