Description

BGM Pro váltó fogaskerék ‘Made in Europe’ a Vespa Smallframe-hez

A BGM Pro váltóalkatrészek ultramasszív anyagból készültek. A fogaskerekeket Európában gyártják nagy ötvözetű NiCrMo cementált acélból (14NiCrMo13), hogy ellenálljanak a legnagyobb terheléseknek.

A precíziósan megmunkált, kiváló minőségű alapanyagot ezután a Thyssenkrupp cégnél edzik, és így készen állnak a maximális motor teljesítmény elérésére. A BGM fogaskerekeket kiterjedt tesztsorozatoknak vetjük alá, hogy garantáljuk ezt.

Vizsgálati laboratórium

Német tesztlaboratóriumban végzett pulzációs tesztek során, amikor az eredeti Piaggio fogaskerekeket hasonlítottuk össze a BGM prototípusokkal, 50%-kal nagyobb terhelhetőséget mutattak a BGM fogaskerekek. A pontosan meghatározott 58-60 HRC felületkeménység is rendkívül kopásállóvá teszi a fogaskerekeket. Jobb, mint a Piaggio termékek. Mindig következetesen magas minőség. Nincs kompromisszum.

Alkalmazás

Minden típusú használatra alkalmas, legyen az Tourer vagy Racer.

A fogaskerék áttétele pontosan megegyezik az eredeti Piaggio fogaskerekekkel. Rövidebb áttételű negyedik fokozat is elérhető. A fogaskerekek minden kereskedelmi forgalomban kapható segédtengellyel kombinálhatók, amelyek a szabványos váltóalkatrészekkel is együtt használhatóak.

GETTYPE 42

A BGM PRO fogaskerekek megfelelnek a Piaggio által 1976-ban bevezetett legújabb verziónak. A köznyelvben úgynevezett PK váltók, amelyeket már az ET3 modellekben és a V50 Special-ban is használtak. Az új típusú eredeti fogaskerekek az öntött szám/karakter kombináció alapján ismerhetők fel. A PK típusú fogaskerekek ’42’-vel kezdődnek és ‘/s’-sel végződnek.

A BGM PRO fogaskerekek ezért ’42’-vel vannak jelölve.

Illeszkedés

A BGM Pro fogaskerekek illeszkednek minden olyan motorhoz, amely gyárilag ilyen váltótípussal rendelkezik, vagy már át van alakítva rá. Régebbi motorok/járművek (1976 előtti) átalakításához nem szükséges új főtengely. Csak a fogaskerekek és a PK típusú váltókar (50 mm magas) szükséges.

3-sebességes átalakítás

A 3-sebességes motorok is egyszerűen átalakíthatóak négysebességes váltórendszerre a megfelelő váltókarral (50 mm magas) és a BGM Pro fogaskerekekkel.

Osztrák váltó

Az osztrák robogók hosszabb másodlagos váltóval rendelkeznek.

Ez átalakítható a BGM Pro váltóra, ha a másodlagos tengelyt is kicserélik. Ez az áttétel más piacokra szánt járművekben is használták (pl. Portugália).

Kivétel

Vespa V50 1.° sorozat (V5A1T) 1.° sorozatú motorral (V5A1M 92876-os motorszámig): Ezek a motorok keskenyebb motorházat és keskenyebb főtengelyt tartalmaznak. Az átalakítás itt nem lehetséges.

Következtetés: Nagyon stabil váltóalkatrészek kiváló ár-érték aránnyalKompatibilitás:

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]