Description

Malossi RC-One motorblokk

A Malossi a teljesítményalkatrészek tervezését új szintre emelte. A Malossi RC-One motorblokk készlet bevezetése forradalmasította a robogók tuningját, bemutatva az innovatív technológiát, amely készen áll a legújabb versenykomponensek befogadására.

Ezidáig a motorosok kénytelenek voltak az eredeti vagy OEM minőségű motorblokkokkal felszerelni a tuningolt versenyrobogóikat, amelyek korlátozott teljesítményre és teljesítményre lettek tervezve. Ezeket a motorblokkokat módosítaniuk kellett, hogy megfeleljenek a 70cc-s és annál erősebb motorok követelményeinek és terhelésének. De az idők változnak, és a Malossi RC-One motorblokk, amelyet a Malossi Kutatás és Fejlesztés központjában fejlesztettek ki és gyártottak, mérföldkövet jelent a végső versenymotor építésében.

A Malossi gyakorlatilag a nulláról indult, elvetette a hagyományos motorblokk tervezési koncepciókat, és egy teljesen újra tervezett átviteli és beömlőnyílás területet alkotott rövid csavarokkal, miközben növelte a szerkezeti merevséget.

Különös figyelmet fordítottak a nádszelepek területére – a legújabb CFD (Számítási Folyadékdinamika) szoftver alkalmazásával a Malossi mérnökei képesek voltak kiszámítani és megtervezni az optimális szögeket és méreteket a nádszelepek elhelyezéséhez.

Megszabadultak az automatikus kenéstől és a hagyományos vízpumpa technológiától, hogy minimalizálják a teljesítményveszteséget, egy előfúrt nyílás lehetővé teszi a vákuumos üzemanyagpumpa használatát. Az elektromos indító nyílását lezárták. A lengéscsillapító rögzítése újra lett tervezve és megerősítve.

Az RC-One Minarelli alapja az RC-One Piaggio; ez azt jelenti, hogy Piaggio alkatrészeket kell használnod. Használhatsz szabványos Yamaha / MBK kerekeket tárcsafékekkel. Az RC-One a Malossi hengerekhez lett tervezve, különleges ‘flange mount’ rendszerrel (Testa Rossa).

Ha a csúcsminőségű felszerelések érdekelnek – ez az!

Műszaki adatok Malossi RC-One teljes motorblokk:

• Anyag: öntött alumínium szilícium ötvözet
• Súly: 5.15kg
• Tengelytávolság – első tengely: 270mm
• Csavar távolság: 48x48mm
• Tengelycsapágy: 20x47x14mm
• Kerek axle csapágy: 20x47x14mm
• Tűs csapágy a hajtómű burkolathoz: 16x22x12mm
• 360° szívócső VHST és PWK karburátorokhoz
• Nádszelep: VL18
• Henger alap ülés: 61mm
• Pumpa burkolat átmérő: 78mm
• Csavarok: 8.8 edzett acél
• Megfelelő: Minarelli vízszintes hosszú

FONTOS: A Malossi változtatott az RC-One motorblokkon, és a fényképünk még nem frissült. Az új dizájn 8 lyukat tartalmaz, mint a C-One motorblokk, de nagyobb átmérővel a henger alaphoz: 61mm. Ez azt jelenti, hogy csak flange-mount hengereket használhatsz.

Malossi C-One

A Malossi C-One sorozata minden alkatrészt tartalmaz a forradalmi C-One verseny motorblokkokhoz 50cc robogókhoz.

A C-One motorblokkok versenyzésre lettek tervezve, radikális megoldásokkal és a legújabb technológiák felhasználásával. A motorblokkok a versenyalkatrészek, azaz a megnövelt lökettérfogatú csúcsminőségű hengerek és az összes kapcsolódó alkatrész beszerelésére lettek tervezve.

A C-One sorozathoz tartoznak kiegészítők is, például sárvédők vagy gyújtógyertya burkolatok.

Malossi MHR

A Malossi MHR sorozat általában 3 kategóriában érhető el a legnépszerűbb modellekhez:

• MHR Replica
• MHR Racing
• MHR Team

A 3 modell sorozat teljesítmény és versenyképesség szempontjából eltér. Az MHR Team sorozat tartalmazza a csúcsmodelleket, amelyek kiemelkedő teljesítményt nyújtanak versenyzéshez. Az MHR Racing a középső kategóriát képviseli, míg az MHR Replica az magasabb verziók alapvető jellemzőit örökli, a megbízhatóságra helyezve a hangsúlyt a mindennapi használat során, nem pedig a maximális teljesítményre a versenypályán.Kompatibilitás:

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ycon

Italjet – Dragster 50cc LC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom R 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

PGO – Big Max 50cc AC

Rieju – RS Sport 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Why 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]