Description

Malossi MHR Féktárcsa Betétek S14 Szintetikus Vespa ET2 / ET4 / LX / LXV / S 50cc-150cc Elöl

Számos OEM, OEM minőségű, valamint tuning és teljesítmény alkatrészt kínálunk, hogy Ön a legjobb minőségű felszereléssel tudja helyreállítani és karbantartani Vespa robogóját, legyen az modern vagy vintage.

Kiváló ár-érték arányú Malossi MHR Féktárcsa Betétek S14 szintetikus Vespa ET2 / ET4 / LX / LXV / S 50cc-150cc elöl. Kiváló minőségű féktárcsa betétek, amelyeket Malossi verseny szakértői terveztek.

Aszbesztmentes sintered anyagból készültek, kiemelkedő fékezési teljesítménnyel, még szélsőséges körülmények között is. Nagyon ellenállóak és alkalmasak intenzív közúti használatra, erősen ajánlottak versenyzéshez.

A sintered féktárcsa betétekre jellemző, hogy bemelegítési fázist igényelnek.

– Vespa ET2 / LX 50 – 150cc

– elülső fék

Malossi MHR

A Malossi MHR sorozat általában 3 kategóriában érhető el a legnépszerűbb modellek számára:

• MHR Replica
• MHR Racing
• MHR Team

A 3 modell sorozat teljesítmény és versenyképesség szempontjából különbözik. Az MHR Team sorozat a csúcsmodellek közé tartozik, kiemelkedő teljesítménnyel a versenyzéshez. Az MHR Racing a középkategóriát képviseli, míg az MHR Replica a magasabb verziók alapvető jellemzőit örökli, hangsúlyt fektetve a megbízhatóságra a mindennapi használat során, nem pedig a maximális teljesítményre a versenypályán.

Motoros és robogós féktárcsa betétek

Motoros és robogós féktárcsa betétek alapvető elemei a fékrendszernek, és felelősek a biztonságos vezetésért. A féktárcsa betétek a féknyereghez csatlakoznak a féktárcsa mindkét oldalán. Amikor megnyomja a fék karját, a féknyereg a féktárcsa betéteket a féktárcsához nyomja, súrlódást okozva, amely lelassítja a kerék forgását.

A féktárcsa betétek általában kompozit anyagokból készülnek, mint például kerámia, sinterelt fém vagy organikus súrlódó anyagok (szénszál, Kevlar, gyanták). Minden anyagnak megvannak az előnyei és hátrányai a teljesítmény, tartósság és fékezési jellemzők szempontjából.

A féktárcsa betétek idővel természetesen elkopnak. Élettartamuk számos tényezőtől függ, mint például vezetési stílus, vezetési körülmények és a féktárcsa betétek típusa. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a féktárcsa betét anyagának vastagságát, és szükség esetén cseréljük ki őket. Javasoljuk, hogy rendszeresen tisztítsa meg a fékrendszert féktisztítóval, és ellenőrizze a fékfolyadék szintet.

A féktárcsa betétek cseréje motorokon és robogókon nem ördöngösség, és bármely tapasztalt motoros elvégezheti. Mindig kövesse a gyártó utasításait, és használjon a járművel kompatibilis féktárcsa betéteket.

Féktárcsa Betétek Adatok

Féktárcsa Betétek Malossi MHR Synt Piaggio Zip / Vespa / MP3
Cikkszám	M6215006
Súly	0,09 kg
Sorozat	MHR
Márka	Malossi
Termék típusa	Féktárcsa betétek
Fék anyag	Sinterelt
Homologáció	ECE R90

Kompatibilitás:

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (after 2003) – Morini

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (after 2003) – Morini

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST AC (after 2003) – Morini

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

CPI – GTR 50cc LC – Minarelli horiz.

Gilera – DNA 125cc 4-stroke LC

Gilera – Fuoco 500cc i.e. euro3 (ZAPM611)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner FX 125cc 2-stroke LC

Gilera – Runner FXR 180cc 2-stroke LC

Gilera – Runner Purejet 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Runner Purejet 50cc LC (before 08/2004)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Runner ST 200cc (after 2009)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Stalker Naked 50cc

Malaguti – Ciak 50cc AC

Peugeot – Tweet 125cc

Peugeot – Tweet 50cc 4-stroke

Peugeot – Tweet Evo 150cc AC Carb.

Peugeot – Tweet RS 50cc 4-stroke

Piaggio – Free 100cc 4-stroke

Piaggio – Liberty – LE 125cc 4-stroke euro1-2 (LEADER)

Piaggio – Liberty – LE 150cc 4-stroke euro1-2 (LEADER)

Piaggio – Liberty – S 200cc 4-stroke euro3 (LEADER)

Piaggio – Liberty 125-150cc AC (LEADER) 4-stroke

Piaggio – Liberty 125cc 4-stroke

Piaggio – Liberty 200cc AC – 4-stroke

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – Liberty 50cc AC – 4-stroke

Piaggio – Liberty S 125cc 4-stroke euro3 (LEADER M381M)

Piaggio – MP3 125cc

Piaggio – MP3 250cc i.e. LT ZAPM641

Piaggio – MP3 250cc i.e. ZAPM472

Piaggio – MP3 250cc LT

Piaggio – MP3 300cc i.e. LT ZAPM641

Piaggio – MP3 300cc i.e. Yourban ERL ZAPM712

Piaggio – MP3 300cc i.e. Yourban LT ERL 2011-12 ZAPM751

Piaggio – MP3 300cc i.e. ZAPM633

Piaggio – MP3 400cc i.e. ZAPM591

Piaggio – MP3 400cc LT

Piaggio – MP3 500cc LT

Piaggio – MP3 500cc LT as from 2014 (ZAPM861)

Piaggio – MP3 Hybrid 300cc

Piaggio – MP3 Hybrid LT 300cc i.e. ZAPM721

Piaggio – MP3 Sport LT 300cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban 125cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban LT 300cc i.e.

Piaggio – MP3 Yourban Sport LT 300cc i.e.

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG mc3 PureJet 50cc LC

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)

Piaggio – NRG Power PureJet 50cc LC (after 2005)

Piaggio – Super Hexagon GTX 125cc 4-stroke LC

Piaggio – Super Hexagon GTX 180cc 4-stroke LC

Piaggio – Zip 100cc 4-stroke

Piaggio – Zip 125cc 4-stroke (LEADER)

Piaggio – Zip 2 50cc AC 4 stroke as from 2005 (LBMC25C)

Piaggio – Zip 2 50cc AC 4-stroke

Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Zip RST 50cc AC (1996-2000)

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)

Renault – FULLTIME 125 4-stroke (LEADER)

SYM (Sanyang) – Symphony 125cc before 2012 (AY12W-T)

SYM (Sanyang) – Symphony 150cc before 2012

SYM (Sanyang) – Symphony 50cc 4-stroke AC (AY05W) 2009-2014

SYM (Sanyang) – Symphony S 125cc after 2013 (AY12W7-T)

SYM (Sanyang) – Symphony S 150cc after 2013

SYM (Sanyang) – Symphony S 50cc 4-stroke AC 2010-2014

SYM (Sanyang) – Symphony SR 125cc after 2013 (AZ12W1-T)

SYM (Sanyang) – Symphony SR 150cc after 2013

SYM (Sanyang) – Symphony SR 50cc 4-stroke AC (AZ05W1) 2011-2014

SYM (Sanyang) – Symphony ST 50cc 4 stroke AC 2015-

Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Vespa – ET2 50cc i.e. ACZAPC12000

Vespa – ET4 125cc 4T AC 96 – 99 ZAPM04000

Vespa – ET4 125cc 4T AC after 00 ZAPM19000

Vespa – ET4 150cc 4-stroke AC 96 – 99 ZAPM04000

Vespa – ET4 150cc 4T AC after 00 ZAPM19000

Vespa – ET4 50cc AC 4T AC ZAPC26

Vespa – LX 125cc 4-stroke AC i.e. 09 – 11 ZAPM68100

Vespa – LX 125cc 4T AC 06 – 08 ZAPM44300

Vespa – LX 125cc 4T AC 06 – 09 ZAPM44100

Vespa – LX 125cc 4T AC i.e. after 12 ZAPM68300

Vespa – LX 125cc i.e. 3V after 2013

Vespa – LX 150cc 4 stroke AC i.e. as from 2010 ZAPM68100

Vespa – LX 150cc 4-stroke AC 06 – 09 ZAPM44400

Vespa – LX 150cc 4T AC after 06 ZAPM44200

Vespa – LX 150cc 4T AC i.e. after 12 ZAPM68100

Vespa – LX 150cc i.e. 3V after 2013

Vespa – LX 50cc 4-stroke 2V AC ZAPC38300

Vespa – LX 50cc 4-stroke 4V AC

Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke

Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC

Vespa – Primavera 50cc 4T AC 4V after 13 ZAPC53100

Vespa – S 150cc 4T AC 08 – 09 ZAPM44402

Vespa – S 150cc i.e. 4 stroke AC 2008 – 09 ZAPM44402

Vespa PX T5 Cosa – 125 PX E Lusso 2001 – 2010 (ZAPM09302)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX E Lusso 1998 – 2000 (ZAPM09400)

Vespa PX T5 Cosa – 150 PX E Lusso 2001 – 2010 (ZAPM09401)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]