CVT variátor Malossi MHR Team 2 alumínium Piaggio ZIP / NRG

Sale!

CVT variátor Malossi MHR Team 2 alumínium Piaggio ZIP / NRG

Original price was: Ft81,165.00.Current price is: Ft20,291.25.

SKU: 4sdrwew5s Category:

Description

Malossi MHR Team 2 CVT Piaggio

A Malossi verseny kutatás-fejlesztéséből származó tuning CVT: Variátor Malossi MHR Team 2 Alumínium Piaggio ZIP / NRG Piaggio és Aprilia (Piaggio motorral) számára, kompatibilis a Malossi C-One, Polini PRE és TPR motorháztetőkkel.

A Malossi mérnökei mindent megtettek annak érdekében, hogy kiküszöböljék a tuning CVT-kben jellemző problémákat: a variátor hüvely beragadása, a szíj csúszása, a hatékony teljesítményátvitel a kerékre, a releváns alkatrészek deformációja, valamint a sima és stabil átvitel nem garantálása.

Ez egy önkenő CVT. A hüvelyen vagy csuklón ülő alkatrészeknek folyamatosan simán és súrlódásmentesen kell csúszniuk, bármilyen deformáció ebben a szakaszban jelentős hátrányt jelentene. Ezért a Malossi edzett acél csuklókat használ, amelyek belül és kívül is meg vannak csiszolva, így a felületek még kevesebb ellenállást kínálnak. A csuklóban lévő zsírt 2 olajszimmering egyenletesen osztja el. Mindez minimális súrlódást eredményez, így hatékony teljesítményátvitelt biztosít a hátsó kerékre és maximális teljesítményfejlesztést.

A 22 mm-es variátor hüvely kis perforációkkal is rendelkezik, amelyeken keresztül a zsír átjuthat belülről kívülre, biztosítva az optimális kenést. Ez az optimális kenőfilm lehetővé teszi, hogy a többi alkatrész tervezésénél a toleranciákat tovább csökkentsük, így javítva a precizitást és az összeszerelést.

A mozgatható tárcsa átmérője 99,5 mm, és különleges alumínium ötvözetből öntötték. A tárcsa és a V-szíj közötti érintkezési felületet gyémánt szerszámmal megmunkálták, hogy stabil súrlódási együtthatót biztosítson, így a szíj nem csúszik, de nem is kopik túl gyorsan.

A Malossi CVT tartalma Piaggio számára:

  • variátor 22 mm-es hüvellyel
  • tárcsa / ventilátor kerék
  • 2x súly készlet 19×15,5 mm (3,8g és 4,3g)
  • nyomaték rugó, lila (cikkszám: M298324.V)
  • 1 tubus MHR zsír

Robogó CVT

A modern robogók folyamatosan változó áttétellel, úgynevezett CVT-vel, más néven variátorral vannak felszerelve.

  • Első tárcsa, mozgatható. Tartalmazza a variátor súlyokat és különleges formával rendelkezik, ferde felülettel, hogy a V-szíj szabadon mozoghasson fel és le.
  • Rámpalap: Rögzíti a súlyokat a helyükön.
  • Variátor hüvely: Csapágyként szolgál a variátor számára, amely axiálisan előre-hátra mozog, azaz nyit és zár.
  • CVT hengerek: Beállító súlyok, amelyek kritikus szerepet játszanak a működésben és a teljesítményben.
  • Eredeti: Az eredeti vagy OEM minőségű CVT-k korlátozóval vannak ellátva, hogy a sebességet 45 km/h-ra korlátozzák. Vannak olyan motorosok, akik eltávolítják a korlátozót, hogy megszüntessék a korlátozást és szabadjára engedjék a teljesítményt.
  • Sport: A sport CVT-k könnyebbek, mint az eredetiek, és különleges szögekkel és bevonattal rendelkeznek, amelyek növelik a végsebességet, de különösen a gyorsulást.
  • Oversize: Ugyanazon elv alapján működik, mint a sport CVT, de nagyobb méretekkel rendelkezik. Egy oversize / overrange variátorral a robogó teljesítménye tovább növelhető.

A CVT cseréjekor mindig érdemes a V-szíjat is kicserélni, vagy egy teljes CVT készletet választani.

Hogyan telepítsük a CVT áttételt?

A telepítésről videót nem tudunk megjeleníteni.

CVT Variátor Malossi MHR Team 2 Alumínium Piaggio ZIP / NRG
Cikkszám M5118238
Súly 0,92 kg
Sorozat MHR TEAM
Márka Malossi
Terméktípus CVT
Tartomány Oversize
Henger mérete 19 x 15,5 mm
Henger súly 3,8 g, 4,3 g

Kompatibilitás:

Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (Piaggio Engine Di-Tech)

Aprilia – Sportcity ONE 50cc (2 stroke)

Aprilia – Sportcity Street 50cc

Aprilia – SR 50cc Di-Tech (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine

Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio

Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)

Derbi – Atlantis 50cc AC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Boulevard 50cc

Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio

Derbi – GP 1 Open 50cc

Derbi – GP 1 Racing 50cc

Derbi – GP 1 Replica 50cc

Derbi – GP 1 Revolution 50cc

Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio

Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio

Derbi – Variant Sport 50cc

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Ice 50cc AC

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner Purejet 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Runner Purejet 50cc LC (before 08/2004)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker Naked 50cc

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

Italjet – Jet Set 50cc AC

Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio

Piaggio – Diesis 50cc AC

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG mc3 PureJet 50cc LC

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)

Piaggio – NRG Power PureJet 50cc LC (after 2005)

Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC

Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)

Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Vespa – ET2 50cc i.e. ACZAPC12000

Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke

Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC

Vespa – Primavera 50cc 2T AC after 13

Vespa – S 50cc 2T AC after 07

Vespa – Sprint 50cc 2T AC after 14

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “CVT variátor Malossi MHR Team 2 alumínium Piaggio ZIP / NRG”

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük