Description
Malossi MHR Team 2 CVT Piaggio
A Malossi verseny kutatás-fejlesztéséből származó tuning CVT: Variátor Malossi MHR Team 2 Alumínium Piaggio ZIP / NRG Piaggio és Aprilia (Piaggio motorral) számára, kompatibilis a Malossi C-One, Polini PRE és TPR motorháztetőkkel.
A Malossi mérnökei mindent megtettek annak érdekében, hogy kiküszöböljék a tuning CVT-kben jellemző problémákat: a variátor hüvely beragadása, a szíj csúszása, a hatékony teljesítményátvitel a kerékre, a releváns alkatrészek deformációja, valamint a sima és stabil átvitel nem garantálása.
Ez egy önkenő CVT. A hüvelyen vagy csuklón ülő alkatrészeknek folyamatosan simán és súrlódásmentesen kell csúszniuk, bármilyen deformáció ebben a szakaszban jelentős hátrányt jelentene. Ezért a Malossi edzett acél csuklókat használ, amelyek belül és kívül is meg vannak csiszolva, így a felületek még kevesebb ellenállást kínálnak. A csuklóban lévő zsírt 2 olajszimmering egyenletesen osztja el. Mindez minimális súrlódást eredményez, így hatékony teljesítményátvitelt biztosít a hátsó kerékre és maximális teljesítményfejlesztést.
A 22 mm-es variátor hüvely kis perforációkkal is rendelkezik, amelyeken keresztül a zsír átjuthat belülről kívülre, biztosítva az optimális kenést. Ez az optimális kenőfilm lehetővé teszi, hogy a többi alkatrész tervezésénél a toleranciákat tovább csökkentsük, így javítva a precizitást és az összeszerelést.
A mozgatható tárcsa átmérője 99,5 mm, és különleges alumínium ötvözetből öntötték. A tárcsa és a V-szíj közötti érintkezési felületet gyémánt szerszámmal megmunkálták, hogy stabil súrlódási együtthatót biztosítson, így a szíj nem csúszik, de nem is kopik túl gyorsan.
A Malossi CVT tartalma Piaggio számára:
- variátor 22 mm-es hüvellyel
- tárcsa / ventilátor kerék
- 2x súly készlet 19×15,5 mm (3,8g és 4,3g)
- nyomaték rugó, lila (cikkszám: M298324.V)
- 1 tubus MHR zsír
Robogó CVT
A modern robogók folyamatosan változó áttétellel, úgynevezett CVT-vel, más néven variátorral vannak felszerelve.
- Első tárcsa, mozgatható. Tartalmazza a variátor súlyokat és különleges formával rendelkezik, ferde felülettel, hogy a V-szíj szabadon mozoghasson fel és le.
- Rámpalap: Rögzíti a súlyokat a helyükön.
- Variátor hüvely: Csapágyként szolgál a variátor számára, amely axiálisan előre-hátra mozog, azaz nyit és zár.
- CVT hengerek: Beállító súlyok, amelyek kritikus szerepet játszanak a működésben és a teljesítményben.
- Eredeti: Az eredeti vagy OEM minőségű CVT-k korlátozóval vannak ellátva, hogy a sebességet 45 km/h-ra korlátozzák. Vannak olyan motorosok, akik eltávolítják a korlátozót, hogy megszüntessék a korlátozást és szabadjára engedjék a teljesítményt.
- Sport: A sport CVT-k könnyebbek, mint az eredetiek, és különleges szögekkel és bevonattal rendelkeznek, amelyek növelik a végsebességet, de különösen a gyorsulást.
- Oversize: Ugyanazon elv alapján működik, mint a sport CVT, de nagyobb méretekkel rendelkezik. Egy oversize / overrange variátorral a robogó teljesítménye tovább növelhető.
A CVT cseréjekor mindig érdemes a V-szíjat is kicserélni, vagy egy teljes CVT készletet választani.
Hogyan telepítsük a CVT áttételt?
A telepítésről videót nem tudunk megjeleníteni.
| CVT Variátor Malossi MHR Team 2 Alumínium Piaggio ZIP / NRG | |
|---|---|
| Cikkszám | M5118238 |
| Súly | 0,92 kg |
| Sorozat | MHR TEAM |
| Márka | Malossi |
| Terméktípus | CVT |
| Tartomány | Oversize |
| Henger mérete | 19 x 15,5 mm |
| Henger súly | 3,8 g, 4,3 g |
Kompatibilitás:
Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)
Aprilia – Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)
Aprilia – Scarabeo 50cc AC (Piaggio Engine Di-Tech)
Aprilia – Sportcity ONE 50cc (2 stroke)
Aprilia – Sportcity Street 50cc
Aprilia – SR 50cc Di-Tech (after 07/2003) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine
Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine
Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio
Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)
Derbi – Atlantis 50cc AC (after 06/2002) – Piaggio
Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio
Derbi – Boulevard 50cc
Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio
Derbi – GP 1 Open 50cc
Derbi – GP 1 Racing 50cc
Derbi – GP 1 Replica 50cc
Derbi – GP 1 Revolution 50cc
Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio
Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio
Derbi – Variant Sport 50cc
Gilera – DNA 50cc LC
Gilera – Ice 50cc AC
Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)
Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)
Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)
Gilera – Runner Purejet 50cc LC (after 08/2004)
Gilera – Runner Purejet 50cc LC (before 08/2004)
Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)
Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)
Gilera – Stalker Naked 50cc
Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)
Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)
Italjet – Jet Set 50cc AC
Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio
Piaggio – Diesis 50cc AC
Piaggio – Fly 50cc AC
Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)
Piaggio – Liberty 50cc AC
Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)
Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)
Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC
Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC
Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT
Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT
Piaggio – NRG mc3 PureJet 50cc LC
Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)
Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)
Piaggio – NRG Power PureJet 50cc LC (after 2005)
Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)
Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)
Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)
Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC
Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)
Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)
Piaggio – Zip FastRider 50cc AC
Piaggio – Zip SP2 50cc LC
Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)
Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100
Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000
Vespa – ET2 50cc i.e. ACZAPC12000
Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke
Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC
Vespa – Primavera 50cc 2T AC after 13
Vespa – S 50cc 2T AC after 07
Vespa – Sprint 50cc 2T AC after 14
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.