Description

Stage6 R/T Nyomatéknövelő Oversize Piaggio

A Stage6 Oversize nyomatéknövelő a Stage6 R/T Oversize CVT-vel és más oversize hajtóművekkel használható.

Ellentétben a piacon elérhető legtöbb nyomatéknövelővel, amelyek acélból készülnek, a Stage6 Oversize hajtómű könnyű HQ alumíniumból készült. Két kovácsolt félből áll, amelyek egy vezető darabhoz vannak csavarozva. A pully félköröket CNC megmunkálják a maximális precizitás érdekében, ami különösen fontos a felületi szögek esetében. Különös figyelmet fordítanak az ideális felületi érdesség biztosítására, mivel ez jelentős hatással van a váltási jellemzőkre. Egy különleges kerámia bevonat megőrzi a felületi jellemzőket, ezzel meghosszabbítva az élettartamot és optimális tapadást biztosítva.

Számos pótalkatrész és kiegészítő alkatrész teszi ezt a nyomatéknövelőt átfogó moduláris rendszernek. A vezető bushok és a pully-k cserélhetők az egyéni igényeknek megfelelően. A moduláris felépítés előnyei közé tartozik a csökkentett hőfelhalmozódás, észlelhetően alacsonyabb súly és az egyes alkatrészek cseréjének lehetősége.

A moduláris rendszer előnyei:

• 3x vezető bush

  A kiemelkedő jellemzők egyike a vezető bush cseréjének lehetősége. A pully-hoz mellékelt vezető bush 2 különböző nyílással rendelkezik (38° és 41° dőlésszög) a pully nyitási szögének beállításához. Más vezető darabok is elérhetők 39°/42° vagy 37°/40° szögekkel; a vezetők cseréje egyszerű (csavarozható). Így különböző nyílásokkal rendelkező vezető bush-ot választhat különböző pully nyitási szögekhez és sebességekhez.

• 3x pully típus

  A pully-k különböző verziókban elérhetők / különböző bevonatokkal: durva felület / kerámia bevonat; sima felület / kerámia bevonat; sima felület / bevonat nélküli. Az egyéb elérhető verziók könnyen felszerelhetők a nyomatéknövelőhöz mellékelt pully-k helyett a V-szíj tapadásának és az általános teljesítmény optimalizálása érdekében.

Ez az oversize nyomatéknövelő csak oversize variátorral és oversize hajtószíjjal használva értelmezhető. Ajánljuk a Stage6 R/T Oversize CVT-t és a szíjat, de a nyomatéknövelő más gyártók oversize termékeivel is használható.

Megjegyzés: a csomag nem tartalmaz zsírt, kérjük, rendelje meg külön.

Áttekintés:

• zsír nélkül érkezik
• oversize hajtószíjjal kell használni
• a házat meg kell marni
• durva felületű pully-t kap kerámia bevonattal
• 38°/41° vezető bush-t kap
• OVERSIZE verzió
• Piaggio-hoz készült

Hátsó pully

A nyomatéknövelő, más néven másodlagos vagy hajtott pully, az automatikus váltó szerves része a robogók esetében. Ez a megfelelője a variátornak vagy elülső pullynak, és alkotja a hátsó hajtóegységet. A hátsó pully a CVT ház hátsó részén található, és egységet képez a kuplunggal. Az elülső pully-hoz hasonlóan a hátsó pully-ból is elérhetők tuning verziók.

A front és rear pully (variátor és nyomatéknövelő) együttműködik és kölcsönösen függ egymástól. Üresjáratban a V-szíj a hátsó pully legmagasabb pozícióján, és az elülső pully legalsó pozícióján helyezkedik el. Amikor gyorsítasz és a motor fordulatszáma növekszik, az elülső hajtó pully egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő a variátor súlyokat kifelé tolja, megnyitva az elülső pullyt. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb mozduljon el a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt áll, befelé kell mozognia a CVT ellentétes oldalán.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj eléri a maximális pozícióját az elülső pullynál és a legalsó pozícióját a hátsó pullynál, a maximális hajtási arányt éri el. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttétel arányt el nem éri.

Fékezéskor az elülső variátor nyílik, és a hátsó nyomatéknövelő záródik. A visszatartó rugó segíti a hajtott pully záródási mozgását, így a V-szíj visszatér az eredeti pozíciójába.

A nyomatéknövelő teljesítménye nagymértékben függ a nyomatékrugótól. A lépés és a felületkezelés mellett, amelyek befolyásolhatják a szíj mozgásának sebességét, a visszatartó rugó keménységét is a motor teljesítményéhez kell igazítani. Általánosságban elmondható, hogy minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Oversize nyomatéknövelők is elérhetők, általában egy teljes hajtó készlet részeként, oversize elülső pully-val és megfelelő V-szíjjal, amelyek növelik a hajtási arány munkatartományát.

A legmagasabb minőségű nyomatékváltók különböző fejlesztéseket kínálnak – kopásgátló kezelés, megerősített csapágyak, speciális bevonat a jobb tapadás érdekében, különböző szögű vezető bush-ok, javított hőelvezetés… tehát még több finomhangolás és lehetőség. Minél finomabb a beállítás, és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Pully Stage6 R/T Oversize Nyomatéknövelő Piaggio
Cikkszám	S6-5614018
EAN	4051272249624
Súly	0,96 kg
Sorozat	R/T
Brand	Stage6 R/T
Termék típusa	Nyomatéknövelő
Termékkategória	Oversize

Kompatibilitás:

Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4

Aprilia – Sportcity Street 50cc

Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine

Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio

Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)

Derbi – Atlantis 50cc AC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Boulevard 50cc

Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio

Derbi – GP 1 Open 50cc

Derbi – GP 1 Racing 50cc

Derbi – GP 1 Replica 50cc

Derbi – GP 1 Revolution 50cc

Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio

Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Easy Moving 50cc AC

Gilera – Ice 50cc AC

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Stalker Naked 50cc

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

Italjet – Jet Set 50cc AC

Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio

Piaggio – Diesis 50cc AC

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Free 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Sfera 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Sfera NSL 50cc AC

Piaggio – Sfera RST 50cc AC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC

Piaggio – Zip 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip RST 50cc AC (1996-2000)

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)

Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke

Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC

Vespa – Primavera 50cc 2T AC after 13

Vespa – S 50cc 2T AC after 07

Vespa – Sprint 50cc 2T AC after 14

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]