Description

Eredeti alkatrész OEM Piaggio CM100109

Eredeti alkatrész a Piaggio-tól: teljes egység nyomaték hajtás / kuplung / kuplung csengő Piaggio 50 cm³ 2 ütemű robogókhoz 1998 után.

A termék az eredeti egység helyett kerül beszerelésre, és nem igényel módosítást.

• Eredeti nyomaték hajtás
• Eredeti kuplung
• OEM referencia Piaggio: CM100109
• Piaggio 50 cm³ 2 ütemű motorhoz 1998 után

Hátsó pully

A nyomaték hajtás, más néven másodlagos vagy hajtott pully, az automatikus sebességváltó szerves része a robogókban. Ez a megfelelője a variátornak vagy elülső pullynak, és alkotja a hátsó hajtóegységet. A hátsó pully a CVT ház hátsó részén található, és egy egységet képez a kuplunggal. Az elülső pullyhoz hasonlóan a hátsó pullynak is léteznek tuning változatai.

Az elülső és hátsó pully (variátor és nyomaték hajtó) együtt működik és kölcsönösen függnek egymástól. Üresjáratban a V-szíj a legmagasabb pozícióban van a hátsó pullyon és a legalacsonyabb pozícióban az elülső pullyon. Amikor gyorsítunk és a motor fordulatszáma növekszik, az elülső hajtó pully egyre gyorsabban forog. A centrifugális erő a variátor súlyokat kifelé tolja, megnyitva az elülső pullyt. Ez a nyitás arra kényszeríti a V-szíjat, hogy egyre távolabb kerüljön a tengelytől. Mivel a szíj nem nyújtható és feszültség alatt áll, a CVT ellentétes oldalán beljebb kell mozdulnia.

Ez növeli a kerék sebességét, és a robogó gyorsabbá válik. Amint a V-szíj elérte a maximális pozíciót az elülső pullynál és a legalacsonyabb pozíciót a hátsó pullynál, a maximális hajtási arányt elérjük. Most a robogó elérheti a maximális sebességet, amíg a maximális áttételi arányt el nem érjük.

Fékezéskor az elülső variátor nyílik, míg a hátsó nyomaték hajtás záródik. A kontra rugó segíti a hajtott pully záródási mozgását, így a V-szíj visszatér az eredeti pozíciójába.

A nyomaték hajtás teljesítménye nagymértékben függ a nyomaték rugótól. A pitch és a felületkezelés mellett, amely befolyásolhatja a szíj mozgásának sebességét, a kontra rugó keménységét is az motor teljesítményéhez kell igazítani. Általában minél erősebb a motor, annál keményebb a rugó.

Túlmért nyomaték hajtások is elérhetők, általában egy teljes hajtó készlet részeként, túlmért elülső pullyal és megfelelő V-szíjjal, amelyek növelik a hajtási arány munkatartományát.

A legmagasabb minőségű nyomaték átalakítók különböző fejlesztéseket kínálnak – kopásgátló kezelés, megerősített csapágyak, speciális bevonat a jobb tapadás érdekében, vezetőbuszok különböző szögekkel, javított hőelvezetés… tehát még finomabb hangolás és lehetőségek. Minél finomabb a beállítás és minél jobban illeszkedik a beállításhoz, annál magasabb a teljesítmény.

CVT Hátsó Pulley + Kuplung + Kuplung Csengő Piaggio 1998 után
Cikk szám	OE-PIACM100109
EAN	4051272088728
Súly	1,57 kg
Gyártó	Piaggio
Termék típusa	Nyomaték hajtás
Kuplung átmérő	107mm

Kompatibilitás:

Aprilia – Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)

Aprilia – Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4

Aprilia – Sportcity Street 50cc

Aprilia – SR 50cc Funmaster LC (after 07/2003) – Piaggio engine

Aprilia – SR 50cc LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R Factory i.e. LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc R LC (after 2005) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Racing LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Sport LC (after 07/2003) – Piaggio Engine

Aprilia – SR 50cc Street LC (after 07/2003) – Moteur Piaggio

Aprilia – SR Motard 50cc (after 2011)

Derbi – Atlantis 50cc AC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Atlantis 50cc LC (after 06/2002) – Piaggio

Derbi – Boulevard 50cc

Derbi – Bullet 50cc AC – Piaggio

Derbi – GP 1 Open 50cc

Derbi – GP 1 Racing 50cc

Derbi – GP 1 Replica 50cc

Derbi – GP 1 Revolution 50cc

Derbi – GP1 50cc LC – Piaggio

Derbi – GP1 Racing / Revolution 50cc LC – Piaggio

Gilera – DNA 50cc LC

Gilera – Easy Moving 50cc AC

Gilera – Ice 50cc AC

Gilera – Runner 50cc LC (1999 – 2000)

Gilera – Runner 50cc LC (after 2004)

Gilera – Runner 50cc LC (before 1999)

Gilera – Runner 50cc LC CAT (after 2001)

Gilera – Runner SP 50cc LC (after 08/2004)

Gilera – Stalker 50cc AC (after 1999)

Gilera – Stalker 50cc AC (before 1999)

Gilera – Stalker Naked 50cc

Gilera – Storm 50cc AC

Gilera – TPH 50cc AC (before 2011)

Gilera – TPH X 50cc AC (before 2011)

Italjet – Jet Set 50cc AC

Italjet – Torpedo 50cc AC – Piaggio

Piaggio – Diesis 50cc AC

Piaggio – Fly 50cc AC

Piaggio – Free 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Free 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Liberty 50cc AC

Piaggio – NRG 50cc LC

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 50cc LC (before 1998)

Piaggio – NRG mc2 DD 50cc LC (after 1998)

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc AC

Piaggio – NRG mc2 Extreme 50cc LC

Piaggio – NRG mc3 DD 50cc LC CAT

Piaggio – NRG mc3 DT 50cc AC CAT

Piaggio – NRG Power DD 50 (after 2005)

Piaggio – NRG Power DT 50cc AC (after 2005)

Piaggio – NTT 50cc LC

Piaggio – Quartz 50cc LC

Piaggio – Sfera 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Sfera NSL 50cc AC

Piaggio – Sfera RST 50cc AC

Piaggio – Storm 50cc AC

Piaggio – TPH 50cc AC (after 2010)

Piaggio – TPH 50cc AC (before 2010)

Piaggio – TPH X 50cc AC (before 2010)

Piaggio – Vespa S 50cc 2-stroke AC

Piaggio – Zip 1st series 50cc AC (1991 – 1994)

Piaggio – Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (after 1999)

Piaggio – Zip Base 50cc AC (before 1999)

Piaggio – Zip FastRider 50cc AC

Piaggio – Zip RST 50cc AC (1996-2000)

Piaggio – Zip SP1 50cc LC

Piaggio – Zip SP2 50cc LC

Piaggio – Zip SSL 25 (after 1999)

Piaggio – Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa – ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100

Vespa – ET2 50cc AC ZAPC 16000

Vespa – LX 50cc AC – 2-stroke

Vespa – LXV 50cc 2-stroke AC

Vespa – Primavera 50cc 2T AC after 13

Vespa – S 50cc 2T AC after 07

Vespa – Sprint 50cc 2T AC after 14

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]