Description

CDI egység korlátozás nélkül Yamaha DT50R / DT50X / Malagutti XSM / XTM Euro 2 2007-2011

Korlátozás nélküli CDI egység fordulatszám korlátozó nélkül. A CDI optimalizált teljesítménygörbével rendelkezik, és a fordulatszám korlátozó eltávolításával jelentősen magasabb végsebességet érhet el. Plug and play egység, amely kompatibilis a gyári beállításokkal, de tuning beállításokkal is használható.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátor Kiürítő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtószikrát biztosítja a gyújtógyertyához, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-zel szereli fel 50cc váltós robogóit és mopedjeit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám korlátozó nélküli CDI-t telepíthet az eredeti CDI helyett.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motocross motorok esetében. Ezek a CDIs tapasztaltabb tunereknek készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekű járművük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban történik meg mind alacsony, mind magas motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is irányítja. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel tuningolnak, a programozható CDI ezért absolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, tehát a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben halad: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután gondoljon a CDI-re vagy a gyújtásra mint forrásra.

CDI korlátozás nélkül Yamaha DT50R / DT50X / Malagutti XSM / XTM Euro 2 2007-2011
Cikkszám	DIV-800.87
Súly	0,22 kg
Márka	Standard Parts
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Yamaha – DTR Enduro 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Yamaha – DTX SM 50cc (after 2003) AM6 – (perimeter)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]