Description

CDI Egység Csere

Csere CDI egység standard. Az eredeti CDI-vel azonos, egyszerűen kicserélhető módosítások nélkül.

MBK Booster / Yamaha Bw’s 2004 előtt

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátor Kioldó Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyához biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIt szerel fel 50cc sebességváltós mopedjeikre és robogóikra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

Ennek a fordulatszám-korlátozónak az eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t lehet beszerelni az eredeti CDI helyett.

Vigyázat! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorokhoz 50cc robogók és motocross motorok számára is. Ezek a CDIk tapasztalt hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik be, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és a maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.

4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is irányítja. Egy elektronikus befecskendezési rendszerrel rendelkező négyütemű motor hangolásakor a programozható CDI abszolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben járunk el: először cseréljük ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegyük fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Egység OEM minőség Minarelli függőleges (Yamaha BW’s) 2004 előtt

Termék szám	MF09.20101
EAN	4260405310562
Súly	0,30 kg
Márka	MotoForce
Termék típusa	Gyújtótekercs CDI
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátás	Tápellátással

Kompatibilitás:

Adly (Her Chee) – AirTech 50cc

Adly (Her Chee) – ATV 50cc AC (Quad)

Adly (Her Chee) – Blizzard GTA 50cc

Adly (Her Chee) – Jet 50cc

Adly (Her Chee) – Matador 50cc 2 stroke AC

Adly (Her Chee) – Noble 50cc

Adly (Her Chee) – Panther 50cc

Adly (Her Chee) – PR 5 S

Adly (Her Chee) – Silver Fox 50cc

Adly (Her Chee) – Thunderbike 50cc

Adly (Her Chee) – Vanguard 50cc 2 stroke AC

Aeon – Cobra 50cc

Aeon – Minikolt 50cc

Aeon – Revo 50cc

Aeon – Revo II 50cc

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc GT AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc Sport LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

CPI – Hussar 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Oliver 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Popcorn 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

Dinli – DL 601 a Diamod back

Dinli – DL 603 Helix

Eppella – TB 50cc (Thunder Bike)

Hercules – ATV 50cc RS/V/XXL

Hercules – Matador 50cc

Hercules – PR 5 S 50cc

Hercules – Vanguard 50cc

Italjet – Dragster 50cc LC

Italjet – Pista 50cc AC

Italjet – Scoop 50cc

Italjet – Yankee 50cc

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – Ciak 50cc AC

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F12 Phantom R 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster Track

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Rocket

MBK – Stunt 50cc AC

MBK – Stunt Naked 50cc AC

Motomojo – Roadster 50cc 2-stroke

Motowell – Crogen City 50cc 4-stroke

Motowell – Crogen RS 50cc LC 2-stroke

Motowell – Crogen Sport / City 50cc AC 2-stroke

Motowell – Magnet 50cc 2-stroke

Motowell – Magnet RS 50cc LC 2-stroke

Motowell – Magnet Sport / City 50cc AC 2-stroke

MuZ / MZ – Moskito RX 50cc 2-stroke (after 2003)

MuZ / MZ – Moskito RX 50cc 2-stroke (until 2002)

MuZ / MZ – Moskito SX 50cc 2-stroke (after 2003)

MuZ / MZ – Moskito SX 50cc 2-stroke (until 2002)

PGO – Big Max 50cc AC

PGO – G-Max 50cc AC

PGO – Hot 50cc AC

PGO – PMX 50cc AC

PGO – T-Rex 50cc AC

PGO – Tornado 50cc AC

Powersports Factory – Viaggio RX8 50cc 2-stroke

Qianjiang – B-05 50cc 2-stroke

Qianjiang – B-08 50cc 2-stroke

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Rex 50cc 2-stroke AC (MK50)

TNG – SS49 50cc 2-stroke

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Breeze 50cc AC

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Slider 50cc AC (before 2004)

Yamaha – Why 50cc AC

Yamaha – Zest YE 50cc AC

Yamaha – Zuma 50cc AC

Yamaha – Zuma II 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]