Description

# CDI Egység MVT Digitális Közvetlen Gyújtáshoz DD02 / DD03 / DD08

## MVT Digitális Közvetlen

Az MVT Digitális Közvetlen gyújtás a márka csúcsmodellje, rendkívüli teljesítménnyel, agilis motorral és optimális válaszidővel minden motorfordulaton, köszönhetően a könnyű belső rotorának és a változó gyújtási időzítésű CDI-jének. Bónusz: a gyújtás 12V-os kimenettel rendelkezik a világítás és a fedélzeti elektronika számára!

A DD belső rotoros gyújtás digitális CDI-t tartalmaz, amely lehetővé teszi a változó gyújtási időzítés beállítását, azaz a gyújtási időzítés alkalmazkodik a motor fordulatszámához, így ideálisan alkalmas a tuningolt motorokhoz. Így mindig a legjobb arányt kapja a nyomaték és a maximális teljesítmény között, függetlenül a fordulatszámtól.

### Az MVT Digitális Közvetlen Előnyei

– Digitális belső rotoros gyújtás

– Világítással

– Egyszerű beállítás

– Változó gyújtási időzítés = maximális teljesítmény minden fordulatszámon

## CDI és Tekercs

A CDI (Kapacitáskisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyának szolgáltatja a szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

### Nyitott CDI

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel a 50cc-s váltós robogókra és robogókra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez, cserélheti az eredeti CDI-t egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-re.

**Figyelem!** Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

### Programozható CDI

Programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok számára. Ezek a CDIs **tapasztaltabb tunereknek** készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb **sebességnövekedést**, **nagyobb nyomatékot** és az **összesített maximális teljesítmény** növekedését eredményezi.

A **4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel** rendelkeznek ECU (Elektronikus Vezérlőegység) segítségével, amely a befecskendezést is szabályozza. A négyütemű motor elektronikus befecskendezésének tuningolásakor a programozható CDI **abszolút szükséges** a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

### A hibás tekercs vagy CDI tünetei

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben halad: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, ezután a tekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást, mint forrást.

Cikk neve

CDI Egység MVT Digitális Közvetlen gyújtáshoz DD02 / DD03 / DD08

———–

—————————————————–

Cikk szám

MVT-RJ34-62

EAN

3701674304643

Súly

0,30 kg

Sorozat

Digitális Közvetlen

Márka

MVT

Termék típusa

Gyújtótekercs és CDI

Gyújtás típusa

Digitális

Kompatibilitás:

Hercules – Limbo 50cc (M VGA441)

Hercules – Limbo 50cc (MA Mofa VGA423)

Hercules – Limbo 50cc (S VGA441)

Hercules – Limbo 50cc (SA Mofa VGA423)

Hercules – Limbo LM

Hercules – Limbo LS

Hercules – Reggae 50cc (VGA427)

Hercules – Splinter 50cc (VGA427)

Hercules – Squab 50cc (S1A03)

Hercules – Zenith 50cc (LM VGA441)

Hercules – Zenith 50cc (LN VGA441)

Hercules – Zenith 50cc (M VGA441)

Hercules – Zenith 50cc (MA Mofa VGA423)

Hercules – Zenith 50cc (N VGA441)

Hercules – Zenith 50cc (NA Mofa VGA423)

Peugeot – 103 Chrono

Peugeot – 103 Clip

Peugeot – 103 Evolution

Peugeot – 103 MVL

Peugeot – 103 MVL M

Peugeot – 103 MVX

Peugeot – 103 RCX AC

Peugeot – 103 RCX LC

Peugeot – 103 SP

Peugeot – 103 SPX AC

Peugeot – 103 SPX LC

Peugeot – 103 Vogue VS2

Peugeot – 103 Vogue VSM

Peugeot – 104

Peugeot – Buxy 50cc AC

Peugeot – Buxy M 50cc AC

Peugeot – Elyseo 50cc AC

Peugeot – Elystar 50cc AC

Peugeot – Gipsy 50cc

Peugeot – GL 10

Peugeot – Limbo 50cc LM

Peugeot – Limbo 50cc LS

Peugeot – Limbo 50cc M (VGA441)

Peugeot – Limbo 50cc MA Mofa (VGA423)

Peugeot – Limbo 50cc S (VGA441)

Peugeot – Limbo 50cc SA Mofa (VGA423)

Peugeot – Looxor 50cc AC

Peugeot – Looxor TSDI 50cc AC

Peugeot – Metal-X 50cc

Peugeot – Reggea 50cc

Peugeot – Spectrum

Peugeot – Speedake 50cc AC

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC (after 2004) – (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 2 50cc AC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC (after 2004) – (Euro 2 )

Peugeot – Speedfight 2 50cc LC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – Speedfight 50cc AC

Peugeot – Speedfight 50cc LC

Peugeot – Splinter 50cc AC

Peugeot – Squab 50cc AC

Peugeot – TKR 50cc AC

Peugeot – TKR 50cc AC – 307 WRC (Euro 2)

Peugeot – TKR 50cc AC – Furious (Euro 2)

Peugeot – Trekker 50cc AC

Peugeot – Vivacity 50cc (before 2008; vertical AC)

Peugeot – Zenith 50cc AC

Sachs – Limbo 50cc (M VGA441)

Sachs – Limbo 50cc (MA Mofa VGA423)

Sachs – Limbo 50cc (S VGA441)

Sachs – Limbo 50cc (SA Mofa VGA423)

Sachs – Limbo LM

Sachs – Limbo LS

Sachs – Reggea 50cc (VGA427)

Sachs – Splinter 50cc (VGA427)

Sachs – Squab 50cc (S1A03)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]