Description

Malossi RPM Szabályozó CDI

Malossi CDI egység be-/kikapcsoló kapcsolóval, kompatibilis az eredeti gyújtásokkal.

Ez a CDI lehetővé teszi, hogy válasszon egy Malossi ívet (fordulatszám korlátozó deaktiválva, így sokkal nagyobb teljesítmény + nyomaték) vagy egy korlátozott” ívet a közúti használatra. Egyszerűen kicserélheti a régi CDI-jét, mivel azonos csatlakozásokkal és elrendezéssel rendelkezik.

Csak 2004 után gyártott modellekhez kompatibilis (típus: A137E).

CDI és tekercs

A CDI (kapacitáskisütő gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell jelennie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDI-kkel szereli fel 50 cm³-es váltós robogóit és motorkerékpárjait. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám korlátozó eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy fordulatszám korlátozó nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorokhoz 50 cm³-es robogók és motorkerékpárok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDI-k tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik be, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és összességében maximális teljesítmény növekedést eredményez.

A 4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a üzemanyag-befecskendezést is szabályozza. Egy elektronikus befecskendezéses négyütemű motor hangolásakor ezért a programozható CDI abszolút szükséges a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben halad: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya kupakot, utána a tekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Egység Malossi Yamaha BW’s / Aerox 2004 után
Cikk szám	M5512790
EAN	4260088517012
Súly	0,28 kg
Márka	Malossi
Termék típusa	Gyújtótekercs CDI
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás áramellátása	Áramellátással

Kompatibilitás:

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – F10 Wap 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC (after 2004)

MBK – Booster after 2004

MBK – Booster One

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – MachG 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc CAT LC (after 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 2013)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Nitro Naked 50cc LC (after 2013)

MBK – Ovetto 50cc AC 2008

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Ovetto One 50cc (after 2013)

MBK – Stunt 50cc AC CAT (after 2004)

MBK – Stunt Naked 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC (after 2013)

Yamaha – Aerox Naked 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Aerox R 50cc LC (after 2013)

Yamaha – BW’s 50cc AC (after 2004)

Yamaha – BW’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC CAT (after 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC 2008

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Neo’s Easy 50cc 2013

Yamaha – Slider 50cc AC CAT (after 2004)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]