Description

CDI Egység Malossi Digitronic Piaggio Vespa LXV / Sprint 50cc 4-ütemű 4V

A Malossi egy teljes sor korszerű CDI / ECU egységet fejlesztett ki, amely közúti használatra és versenyzésre egyaránt alkalmas. A Malossi CDI Egység Digitronic Piaggio Vespa LXV / Sprint 50cc 4-ütemű 4V egy kiváló minőségű verseny CDI, amely erőteljes hengerekhez és beállításokhoz is alkalmas.

Az optimalizált gyújtási görbék (változó előgyújtás, 16 fordulatszám és 8 hőmérséklet ponton) jelentősen javítják a robogó teljesítményét. Kicsi, kompakt és könnyen felszerelhető az eredeti rögzítésekkel.

A legtöbb eredeti gyújtóegységben található fordulatszám korlátozó deaktiválható, és a fordulatszám határ 1,000 fordulattal növelhető, így maximálisan kihasználhatja a motor nyomatékát és teljesítményét. A CDI tökéletesen alkalmas akár 20,000 fordulat/perc magas motorfordulatszámokra, ami versenyhasználatra is tökéletesen megfelel.

A SAS szelep teljesítménye javul, mivel a Digitronic kompenzálja a nem lineáris karburátor teljesítményt; a motor teljesítménye növekszik, a károsanyag-kibocsátás csökken.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kapacitáskisülő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető része a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyához biztosítja a szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIkel szereli fel 50cc-s sebességváltós robogóit. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy fordulatszám-korlátozó nélküli CDI-t az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a hangolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motorok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk a tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekű járművük beállításait. Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik be mind magas, mind alacsony motorfordulatszámon. Ez jobb sebességnövekedést, magasabb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A benzinbefecskendezéses 4-ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is vezérli. Egy elektronikus befecskendezéses rendszerrel rendelkező négyütemű motor hangolásakor a programozható CDI tehát elengedhetetlen a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul. A legjobb, ha sorrendben jár el: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Egység Malossi Digitronic Piaggio Vespa LXV / Sprint 50cc 4-ütemű 4V
Termék száma	M5514396
Súly	0,21 kg
Sorozat	Digitronic
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Gyújtótekercs CDI

Kompatibilitás:

Aprilia – Scarabeo 50cc (after 2009) 4 stroke 4V

Aprilia – SR Motard 50cc 4 stroke 4V 2013-

Piaggio – Fly 50cc 4-stroke 4-valve

Piaggio – TPH 50cc 4-stroke 4V

Piaggio – Vespa LX 50cc 4-stroke 4V after 09 ZAPC38700

Vespa – LX 50cc 4-stroke 4V AC

Vespa – Primavera 50cc 4T AC 4V after 13 ZAPC53100

Vespa – S 50cc 4T AC 4V after 10 ZAPC38901

Vespa – Sprint 50cc 4T AC 4V after 14 ZAPC53101

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]