Description

CDI Egység Malossi Digitronic Aprilia SR 50 R Euro 4

A Malossi egy teljes, korszerű CDI / ECU egység sorozatot fejlesztett ki az újabb Euro 4 motorokhoz (2017 után). A Malossi CDI Egység Digitronic Aprilia SR 50 R Euro 4 egy kiváló minőségű verseny CDI, amely erős hengerekhez és beállításokhoz alkalmas.

Az optimalizált gyújtási görbék (változó előgyújtás, 16 fordulatszám- és 8 hőmérséklet-küszöbérték) jelentősen javítják a robogó teljesítményét. Kicsi, kompakt és könnyen felszerelhető az eredeti rögzítőelemekkel.

A legtöbb eredeti gyújtóegységhez tartozó fordulatszám-limiter 15 000 fordulat/percre van beállítva, így jobban kihasználhatja a motor nyomatékát és teljesítményét.

A SAS szelep teljesítménye javul, mivel a Digitronic kompenzálja a nem lineáris karburátor teljesítményt; a motor teljesítménye nő, a károsanyag-kibocsátás csökken.

50cc 2 ütemű modellekhez – Aprilia SR 50 R Euro 4.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (kapacitáskisüléses gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertya számára biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely irányítja azt a motorfordulatszámot, amelynél a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIket szerel a 50cc sebességes robogókra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatszámot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-limiter eltávolításához és a maximális sebesség növeléséhez telepíthet egy fordulatszám-limiter nélküli CDIt az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a 50cc robogók és motorok, valamint a motocross motorok tuningolt versenymotorjaihoz. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekű járművük beállításait.

Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig az optimális időpontban ugrik meg, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

4 ütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (elektronikus vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is irányítja. Amikor egy négyütemű motort tuningolunk elektronikus befecskendező rendszerrel, a programozható CDI tehát abszolút szükséges a meghibásodások és a motor károsodásának elkerülése érdekében.

Ha ezek a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI vagy a gyújtás magát, mint forrást.

CDI Egység Malossi Digitronic Aprilia SR 50 R Euro 4
Cikkszám	M5518130B
Súly	0,20 kg
Széria	Digitronic
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]