Description

Derestriktált CDI egység Yamaha Aerox / MBK Nitro 4 ütemű 2017 előtt

Derestriktált CDI egység fordulatszám korlátozó nélkül. A CDI optimalizált teljesítménygörbével rendelkezik, és a fordulatszám korlátozó eltávolításával jelentősen magasabb végsebességet érhet el. Plug and play egység, amely kompatibilis a gyári beállításokkal, de tuning beállításokkal is használható.

Yamaha Aerox / Neo’s és MBK Nitro / Ovetto modellekhez 4 ütemű motorral 2009 – 2017 között.

• OEM 1GB-H591A-00 / 5C3-H591A-00
• 34 tűs csatlakozó

Megjegyzés: A biztonság kedvéért kérjük, hasonlítsa össze a járművének csatlakozódugóját a képpel a rendelés előtt!

CDI és gyújtótekercs

A CDI (kondenzátor lemerítő gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a gyújtótekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyának szikrát biztosít, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának meg kell történnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz derestriktált CDIkel szereli fel 50 köbcentis váltós robogóit és motorkerékpárjait. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy fordulatszám korlátozó nélküli CDI-t kell telepíteni az eredeti CDI helyett.

Vigyázat! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendel.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorokhoz 50 köbcentis robogók és motorkerékpárok, valamint motocross motorok számára. Ezek a CDIk tapasztaltabb tunerek számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekű járművük beállításait.

Programozható CDI esetén a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A benzinbefecskendezéses 4 ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely szintén szabályozza a benzinbefecskendezést. Amikor egy négyütemű motort elektronikus befecskendező rendszerrel tuningolnak, a programozható CDI elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyánál, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben halad: Először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

CDI Egység derestriktált Yamaha Aerox / MBK Nitro 4 ütemű 2017 előtt
Termék szám	DIV-800.54
Súly	1,65 kg
Márka	Standard Alkatrészek
Termék típus	Gyújtótekercs CDI

Kompatibilitás:

MBK – Nitro 50cc 4-stroke

MBK – Ovetto 4-stroke

Yamaha – Aerox 4 50cc 4-stroke

Yamaha – Neo’s 50cc 4 stroke

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]