Description

Malossi Befecskendezés Szabályzó Force Master 2 Honda SH / Pantheon 125cc

A Malossi Befecskendezés Szabályzó Force Master 2 Honda SH / Pantheon 125cc egy elektronikus vezérlőegység (ECU) benzinbefecskendezéses motorokhoz. A benzinbefecskendezés pontosan a beállításaidhoz, a tervezett használathoz és a vezetési stílusodhoz igazítható.

4 gyújtási görbe / benzinbefecskendezési beállítással rendelkezik:

• Görbe 0: eredeti vezérműtengely + eredeti kipufogó
• Görbe 1: eredeti vezérműtengely + Malossi kipufogó
• Görbe 2: Malossi vezérműtengely + eredeti kipufogó
• Görbe 3: Malossi vezérműtengely + Malossi kipufogó

Ezen kívül a maximális fordulatszám korlátja 1,000 ford./perccel megemelkedik.

Minden beállítás manuálisan is módosítható 20%-kal a beállított érték felett vagy alatt.

• Alacsony tartomány: 0 – 2000 ford./perc
• Középső tartomány: 2000 – 6000 ford./perc
• Magas tartomány: 6000 – maximális ford./perc

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kondenzátor Kiürítő Gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energiatároló eszköz, amely a gyújtógyertyához biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor sebességét, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel fel 50cc-s váltós robogóira és robogóira. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet. A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez a gyári CDI helyett egy korlátozás nélküli CDI-t lehet telepíteni.

Figyelem! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért a legjobb, ha új fúvókákat is rendelünk.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok esetében. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolóknak készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekűjük beállításait. Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik be, mind alacsony, mind magas motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és a maximális teljesítmény általános növekedését eredményezi.

A benzinbefecskendezéses négyütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is szabályozza. Négyütemű motor tuningja esetén elektronikus befecskendezési rendszerrel a programozható CDI elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha e két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul el.

A legjobb, ha sorrendben haladsz: először cseréld ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, utána a gyújtótekercset, és csak ezután vedd fontolóra a CDI-t vagy magát a gyújtást mint forrást.

Termék adatok

CDI Befecskendezés Szabályzó Malossi Force Master 2 Honda SH / Pantheon 125cc
Cikkszám	M5514778
Súly	0,10 kg
Sorozat	Force Master
Gyártó	Malossi
Terméktípus	Gyújtótekercs és CDI

Kompatibilitás:

Honda – Pantheon 150cc i.e. after 2003 (FES – KF06)

Honda – PS 150cc i.e. euro3

Honda – S-Wing 150cc 4-stroke LC euro3 (KF06E)

Honda – SH 150cc i.e. 4-stroke LC

Honda – SH 150cc i.e. ABS

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]