Description

CDI 45km/h

Csere CDI az alapértelmezett robogók számára, amelyeket 45 km/h sebességre korlátoztak.

Kérjük, ellenőrizze az eredeti vezetékek és a CDI csatlakozásait előzetesen.

CDI és gyújtótekercs

A CDI (Kapacitáskisütő Gyújtás) és a gyújtótekercs alapvető részei a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyának biztosítja a gyújtási szikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikrának be kell következnie. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIt szerel fel 50cc-s sebességváltós robogóira és mopedjeire. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

A fordulatszám-korlátozó eltávolításához és ezzel a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t kell telepíteni az eredeti CDI helyett.

Vigyázat! Nyitott CDI használata esetén a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új fúvókákat is rendelni.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők a tuningolt versenymotorok számára 50cc-s robogók és motocross motorok esetében is. Ezek a CDIk tapasztaltabb hangolók számára készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni kétkerekűjük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig a legoptimálisabb időpontban ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A benzinbefecskendezéses 4 ütemű motorok ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a benzinbefecskendezést is szabályozza. 4 ütemű motor tuningjánál elektronikus befecskendező rendszerrel a programozható CDI elengedhetetlen a meghibásodások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, így a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben haladunk: először cserélje ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a gyújtótekercset, és csak ezután vegye fontolóra a CDI vagy a gyújtás magát, mint a forrást.

CDI 45km/h, ATU Race Explorer GT / Kallio 50, Benelli 49X Quattronovex, Keeway RY6
Cikkszám	OE-CPI26783
EAN	4250362424501
Súly	0,14 kg
Gyártó	CPI
Termék típusa	Gyújtótekercs CDI

Kompatibilitás:

ATU – Kallio 50cc old version

ATU – Race GT 50 (after 2010)

ATU – Race GT 50 (until 2009)

Benelli – QuattronoveX (49X) 50cc 2-stroke AC

Benero – GT 50cc 2-stroke

Benero – K2 50cc 2-stroke

Benero – Speedy 50cc 2-stroke

Explorer (ATU) – Race GT 50 (as from 2010)

Explorer (ATU) – Race GT50 2-stroke AC

Explorer (ATU) – Race GT50 Sondermodell EM 2012

Generic – Race 50cc 2-stroke

Keeway – RY6 50cc

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]