Description

Az alábbi szöveg alapján készült egy új, magyar nyelvű termékleírás:

A kis frissítő készlet a PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2 motorok elsődleges áttételéhez készült. A készlet jelentősen megerősíti az elsődleges meghajtást, így még erőteljes motorokhoz is tartós lesz. Az masszív CNC-feldolgozott fedél hatékonyan megakadályozza a vékony alaplapok áttörését, ezáltal pedig a lengéscsillapító rugókat is a helyükön tartja.

Továbbá elérhető nagyobb frissítő készletként kuplungkosárral (BGM0190).

– Ideális kiegészítő a BGM Pro Superstrong kuplunghoz

– Megerősíti az elsődleges meghajtást

– Kicseréli a standard fedőlapokat

– Védi az egész meghajtórendszert, különösen a kuplungot

– CNC megerősített: kétrészes = könnyebb telepítés

– Minden standard lengéscsillapítóval (rugóval) rendelkező elsődleges áttételhez illik

– Használható standard rugókkal vagy megerősített BGM rugókkal

– Használható minden Vespa kuplungtípussal: V50/PV/ET3, XL1, XL2

– 42CrMo4 anyagból készült

– Megkeményített (nitrádolt)

– Németországban készült

Ez a fejlesztési lépés a népszerű HD elsődleges készletünknek most már csak két összetevőből áll, így jelentősen egyszerűsíti a szerelést a korábbi változathoz képest, amely lazított hüvelyekkel és két fedőlappal rendelkezett. Most már alkalmas az XL2 verziók kuplungkosarához is. A készlet nem illik a 50cc-es modellek rugómentes elsődleges kerékére. Mivel ezeknek is hosszabb áttételarányt kell kapniuk, amikor a motor teljesítménye nő, az upgrade készletet problémamentesen fel lehet szerelni egy új elsődleges csökkentő arányra.

Alapelvben ilyen frissítő készletet minden motornál használni kellene, nem csak a nagyon erőteljes motoroknál. A mai motorok hatalmas forgatónyomatéka ugyanis megerősített lengéscsillapító rugók használatát igényli. Ez megakadályozza, hogy a túl puha rugók blokkba menjenek, és a kuplungbevonatok orra bekerüljön a kosárba.

Megjegyzés: A használt elsődleges gyártójától és toleranciáitól függően előfordulhat, hogy a CNC fedél érintkezik a hajtómű csapágyülésével vagy annak rögzítésével.

Ebben az esetben vagy távolítsa el az elsődleges meghajtást távtartók segítségével (lásd: Kiegészítők’), vagy csiszoljon enyhe sugárt a motorház csapágyülésén.

(US)

BLOG bejegyzés (kattintson ide)’

Kompatibilitás:

Vespa (Piaggio) – PK 50 S Lusso (V5X2T)

Vespa Classic – P125 ETS Elestart VMS1T

Vespa Classic – P125 ETS VMS1T

Vespa Classic – PK 125 S Elestart VMX5T

Vespa Classic – PK 125 S VMX5T

Vespa Classic – PK 125 VMX1T

Vespa Classic – PK 50 S Elestart V5X2T

Vespa Classic – PK 50 S V5X2T

Vespa Classic – PK 50 SS Elestart V5S1T

Vespa Classic – PK 50 SS V5S1T

Vespa Classic – PK 50 V5X1T

Vespa Classic – PK 50 XL Elestart V5X3T (-89)

Vespa Classic – PK 50 XL FL2 V5X5T (92-)

Vespa Classic – PK 50 XL N V5X5T (-92)

Vespa Classic – PK 50 XL V5X3T (-89)

Vespa Classic – PK 50 XL2 Elestart V5X3T (90-)

Vespa Classic – PK 50 XL2 V5X3T (90-)

Vespa Classic – PK 50 XLS V5S2T

Vespa Classic – PK 80 S Elestart V8X5T

Vespa Classic – PK 80 S V8X5T

Vespa Classic – Primavera 125 ET3 VMB1T

Vespa Classic – Primavera 125 VMA2T

Vespa Classic – Vespa 125 Nuova VMA1T

Vespa Classic – Vespa 50 1. Serie V5A1T (-65)

Vespa Classic – Vespa 50 FL V5N1T

Vespa Classic – Vespa 50 HP V5N2T

Vespa Classic – Vespa 50 L V5A1T

Vespa Classic – Vespa 50 N Elestart V5A3T

Vespa Classic – Vespa 50 N Elestart V5B2T

Vespa Classic – Vespa 50 N Elestart V5B4T

Vespa Classic – Vespa 50 N Special V5A2T

Vespa Classic – Vespa 50 N Special V5B1T

Vespa Classic – Vespa 50 N Special V5B3T

Vespa Classic – Vespa 50 N V5A1T

Vespa Classic – Vespa 50 Rush Elestart V5X4T

Vespa Classic – Vespa 50 Rush V5X4T

Vespa Classic – Vespa 50 S V5SA1T

Vespa Classic – Vespa 50 Sprinter SR V5SS2T

Vespa Classic – Vespa 90 Racer V9SS2T

Vespa Classic – Vespa 90 Super Sprint V9SS1T

Vespa Classic – Vespa 90 V9A1T

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]