Description

Gyújtás / Generátor komplett Polini Evolution Digitális 50 Special / ET3 125 / Primavera 125 20mm kúppal

A Polini a legismertebb nevek közé tartozik a 50 köbcentis robogók tuningjában, és az egyik vezető gyártója a Vespa modern és klasszikus tuning alkatrészeinek. Henger, szívócső, kipufogó, légszűrő, karburátor, főtengely és még sok más – minden, amire szükséged van a Vespa teljesítményének növeléséhez.

Digitális verseny gyújtás Vespa 50 Special / PK / Primavera 125cc ET3 20mm kúppal. A lendkerék tömege 1100g-ra csökkent, a cserélhető ventilátorlapátok módosítva lettek a maximális hűtés érdekében. Ennek a gyújtásnak a különlegessége az állítható digitális modul: négy előre programozott térképet használhatsz a gyújtási görbe beállítására, így az egyéni igényekhez igazíthatod. Ez lehetővé teszi, hogy a gyújtás tökéletesen alkalmazkodjon a csúcs teljesítményhez, amely a henger időzítéséből és a kipufogó rezonancia sebességéből adódik.

Választhatsz a következők közül:

• MAP1 csúcs teljesítmény 9000-10000 rpm
• MAP2 csúcs teljesítmény 8000-9500 rpm
• MAP3 csúcs teljesítmény 7500-8500 rpm
• MAP4 csúcs teljesítmény 11000-12000 rpm

Ez egy igazi versenygyújtás, ami azt is jelenti, hogy nincs áramellátás a világítási rendszer számára.

Ajánljuk, hogy rendeljen egy M22x1.5mm-es lendkerék kihúzót a szereléshez / szétszereléshez.

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, ami meggyújtja a keveréket, és így működésbe hozza a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A klasszikus robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, megszakítós gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskerekéből, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékhálóból és egy CDI-ből áll. Nem merülünk el túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgása közben. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben továbbadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikra előállításához, ami viszont robbanást okoz a keverékben.

Míg a legtöbb 50 köbcentis motorkerékpár és robogó olyan generátorral van felszerelve, amely az jármű világításához szükséges áramot is generálja a szikra mellett, léteznek olyan versenygyújtások is, mint amilyeneket a motocross gépeken használnak.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időzítés megváltoztatásával optimalizálhatod a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.

A rotor súlya is befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50 köbcentis motorkerékpárok és robogók esetében a gyújtást egy egyszerű offset woodruff kulccsal lehet módosítani, vagy vásárolhatsz belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás CDI-vel rendelkezik, amely változó gyújtási időzítéssel bír, amely megőrzi a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben következik be.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szükséged:

• A szétszereléshez szükséged lesz egy lendkerék kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szükséged lesz egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Itt található egy részletes útmutató a belső rotoros gyújtás telepítéséhez.

Gyújtás Polini Evolution Digitális 50 Special / ET3 125 / Primavera 125 20mm kúppal
Cikkszám	P171.0544
EAN	8054705041891
Súly	2,31 kg
Sorozat	Evolution
Márka	Polini
Termék típusa	Generátor
Gyújtás típusa	Digitális

Kompatibilitás:

Vespa PK PKS PKXL – 100 PK S 1982 – 1984 (V9X1T)

Vespa PK PKS PKXL – 100 PK S Elestart 1983 – 1984 (V9X1T)

Vespa PK PKS PKXL – 100 PK XL 1986 (V9X2T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK 1982 – 1984 (VMX1T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK ETS (VMS1T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK N 1986 (VMX7T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK S 1982 – 1984 (VMX5T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK S Elestart 1982 – 1984 (VMX5T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK XL 1986 (VMX6T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK XL Elestart 1986 (VMX6T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK 1982 – 1984 (V5X1T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK S 1982 – 1984 (V5X2T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK S Automatic 1984 (VA51T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK S Elestart 1983 – 1984 (V5X2T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK SS (V5S1T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL 1985 (V5X3T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL Elestart 1985 (V5X3T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL N 1989 (V5X5T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL Rush 1988 (V5X4T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL2 (V5N1T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL2 HP (V5N2T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XLS 1985 (V5S2T)

Vespa PK PKS PKXL – 80 PK S 1982 – 1984 (V8X5T)

Vespa PK PKS PKXL – 80 PK S Elestart 1983 – 1984 (V8X5T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 100 Sport 1978 – 1984 (V9B1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 125 Primavera 1967 – 1983 (VMA2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 125 Primavera ET3 1976 – 1983 (VMB1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 125 Primavera Nouva 1965 – 1967 (VMA1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 L 1966 – 1970 (V5A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 N 1963 – 1971 (V5A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 R 1969 – 1983 (V5A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Revival 1991 (V5R1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 S 1963 – 1984 (V5SA1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special 1969 – 1972 (V5A2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special 1973 – 1975 (V5B1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special 1975 – 1983 (V5B3T))

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special Elestart 1969 – 1971 (V5A3T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special Elestart 1972 – 1975 (V5B2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Special Elestart 1975 – 1976 (V5B4T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Sprinter 1971 – 1979 (V5SS2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 50 Super Sprint 1965 – 1971 (V5SS1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 90 1963 – 1984 (V9A1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 90 Racer 1971 – 1974 (V9SS2T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – 90 Super Sprint 1965 – 1971 (V9SS1T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – V50 V90 PV ET12 50cc Special Elestart (V5B4T)

Vespa V50 V90 PV ET3 – V50 V90 PV ET14 50cc SR 1975 (V5SS2T)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]