Description

CDI Eprom MVT Premium számára

A MVT Premium gyújtáshoz készült Eprom CDI egy állítható CDI, amely lehetővé teszi az analóg MVT Premium belső rotoros gyújtás digitális gyújtásrendszerré történő átalakítását. Ez az átalakítás különösen fontos a tuningolt motorok esetében, hogy optimalizálja a motor teljesítményét és az égést.

A gyújtási görbe állításának lehetőségével ez a CDI pontos vezérlést biztosít a gyújtási időzítés felett. A CDI 18 szabadon választható gyújtási görbét kínál a motor teljesítményének és nyomatékának optimalizálására, mivel a gyújtási görbe a motor jellemzőihez igazítható. A modul mikrokapcsolókkal van felszerelve, amelyek kényelmesen a ház tetején helyezkednek el, hogy a hangolás a lehető legegyszerűbb legyen.

A CDI a Digitális Direkt modellekkel is használható a gyújtási görbe megváltoztatására és testreszabására.

• PREM06 robogók Minarelli függőleges / vízszintes motorral (kivéve MBK és Yamaha 2003 után)
• PREM23 robogók CPI Generic, Keeway, Benelli, Garelli, Malaguti, TNT motorral 2T 1PE40QMB motorral

• DD06 robogók Minarelli függőleges / vízszintes motorral (kivéve MBK és Yamaha 2003 után)
• DD23 robogók CPI Generic, Keeway, Benelli, Garelli, Malaguti, TNT motorral 2T motorral

MVT Premium

A MVT Premium gyújtás az MVT gyújtások középkategóriás modellje – egy nagyon erős belső rotoros gyújtás, amely javítja a fordulatszám-növekedést.

A legnagyobb különbség a Digitális Direkt gyújtáshoz képest a CDI. A Premium esetében a gyújtási időzítés fix, míg a DD sorozatban változtatható. Ha maximalizálni szeretnéd a motor teljesítmény tartományát, akkor a Digitális Direkt belső rotoros gyújtás mellett érdemes döntened.

• Belső rotoros gyújtás verhetetlen áron
• Fénnyel
• Egyszerű beállítások
• Közvetlenebb gyorsulás
• Opcionális korlátozás eltávolítása 45 km/h sebességig

CDI és tekercs

A CDI (Kondenzátor Töltő Gyújtás) és a gyújtótekercs elengedhetetlen része a gyújtásnak. Míg a tekercs valójában csak egy energia tároló eszköz, amely a gyújtógyertyának biztosítja a gyújtószikrát, a CDI modul egy összetettebb alkatrész, amely szabályozza a motor fordulatszámát, amikor a szikra bekövetkezik. Ezért hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

Sok motoros nyitott, azaz korlátozás nélküli CDIs-t szerel a 50cc-s sebességváltós robogókra. A legtöbb esetben az eredeti CDI korlátozza a maximálisan elérhető motorfordulatot, ami jelentősen csökkenti a teljesítményt és a végsebességet.

Ennek a fordulatszám-korlátozónak az eltávolításához és így a maximális sebesség növeléséhez egy korlátozás nélküli CDI-t kell telepíteni az eredeti CDI helyett.

Figyelem! Nyitott CDI használatakor a karburátort újra kell állítani, ezért érdemes új fúvókákat is rendelni.

A programozható CDI vezérlőegységek elérhetők tuningolt versenymotorokhoz 50cc-s robogók és motocross motorok számára is. Ezek a CDIs tapasztaltabb tunereknek készültek, akik a lehető legjobban szeretnék optimalizálni a kétkerekű járművük beállításait.

Programozható CDI-vel a gyújtási időzítés dinamikus, így a szikra mindig az optimális időben ugrik, mind magas, mind alacsony motorfordulaton. Ez jobb sebességnövekedést, nagyobb nyomatékot és az összesített maximális teljesítmény növekedését eredményezi.

A négyütemű motorok üzemanyag-befecskendezéssel ECU-val (Elektronikus Vezérlőegység) vannak felszerelve, amely a befecskendezést is vezérli. Amikor egy négyütemű motort tuningolnak elektronikus befecskendező rendszerrel, a programozható CDI tehát elengedhetetlen a leállások és motorhibák elkerülése érdekében.

Ha ez a két elem meghibásodik, a tünetek általában nagyon könnyen észlelhetők: nincs szikra a gyújtógyertyán, tehát a motor nem indul.

A legjobb, ha sorrendben haladsz: Először cseréld ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya sapkát, aztán a tekercset, és csak ezután vedd fontolóra a CDI-t vagy a gyújtást mint forrást.

Termék adatok

CDI Eprom MVT Premium Minarelli 2003 előtt / CPI / Keeway
Cikkszám	MVT-EPROM3
EAN	3701674303592
Súly	0,24 kg
Sorozat	Premium
Márka	MVT
Termék típusa	Gyújtótekercs és CDI
Gyújtás típusa	Digitális
Világítás áramellátás	Áramellátással

Kompatibilitás:

Aprilia – Amico 50cc AC (1991 – 1992)

Aprilia – Amico 50cc AC (after 1993)

Aprilia – Amico GL 50cc AC

Aprilia – Amico Sport 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc AC (before 1994) – Minarelli vertical

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Benelli – 491 50cc RR LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc RR Replica LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – 491 50cc ST LC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc AC – Minarelli horiz.

Benelli – K2 50cc LC – Minarelli horiz.

Benelli – Naked 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Benelli – Pepe 50cc AC (before 2003) – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Ark 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Chrono 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Eikon 50cc LC – Minarelli horiz.

Beta – Quadra 50cc AC – Minarelli horiz.

Beta – Tempo 50cc AC – Minarelli horiz.

CPI – GTR 50cc LC – Minarelli horiz.

CPI – Hussar 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Hussar 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Oliver 50cc AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Oliver 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

CPI – Popcorn 50c AC (after 2003) – Min horiz. (pin 12mm)

CPI – Popcorn 50cc AC (before 2003) – Min horiz. (pin 10mm)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – F10 CAT 50cc AC (after 1999)

Malaguti – F10 Jet Line 50cc AC (before 1999)

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom 50cc AC (after 2004)

Malaguti – F12 Phantom 50cc LC

Malaguti – F15 Firefox 50cc LC

Malaguti – Yesterday 50cc AC

MBK – Booster 1992 – 1999

MBK – Booster before 2004

MBK – Booster Next Generation after 1999

MBK – Booster Next Generation before 1999

MBK – Booster Track

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – MachG 50cc AC

MBK – MachG 50cc LC (before 2003)

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Rocket

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

MBK – Stunt 50cc AC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Breeze 50cc AC

Yamaha – BW’s 50cc AC

Yamaha – BW’s Bump 50cc AC

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (after 1999)

Yamaha – BW’s NG 50cc AC (before 1999)

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Jog R 50cc AC

Yamaha – Jog RR 50cc LC (before 2003)

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Yamaha – Spy 50cc AC

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]