Description

Gyújtás rotorral és statorral Minarelli vízszintes

A gyújtás OEM minőségben, nagyon jó ár-érték arány mellett. Nagyon jó alternatíva a gyártó eredeti alkatrészeihez, amelyek általában nagyon drágák. MBK Nitro / Yamaha Aerox modellekhez 2004-ig.

Ez a teljes készlet tartalmazza a statort, a rotort és az alaplapot, így teljes megoldást kínál a gyújtás javítására.

Ez a készlet kifejezetten a Minarelli vízszintes motorokhoz készült 2004-ig, és biztosítja a könnyű telepítést és a tökéletes kompatibilitást a robogójával.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a készlet nem tartalmaz tekercseket vagy CDI egységeket. Yamaha gyújtások esetén a CDI és a gyújtótekercs különállóak, míg Ducati gyújtások esetén mindkettő egy házban található.

Generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, amely meggyújtja a keveréket, így a motor működésbe lép.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi robogók, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtásos rendszert használnak, amelyek sajnos gyorsan elkopnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás rotorból vagy póluskereket, statorból a gyújtótekercsekkel, vezetékes kötegből és CDI-ből áll. Itt nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, AC feszültséget generál a főtengely forgásával. Ezt a feszültséget egy kondenzátor tárolja, amely ezt az energiát a megfelelő időben továbbítja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc motor és robogó olyan generátorokkal van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is előállítják, léteznek versenygyújtások is, mint például a motocross gépeken.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorok és robogók esetén egyszerű eltolásos fésűkulcs segítségével változtathatja meg a gyújtást, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygyújtás rendelkezik egy CDI-vel is, amely változó gyújtási időponttal működik, így magas nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időpontban történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy flywheel lehúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Termék adatok

Gyújtás rotorral és statorral OEM minőség Minarelli vízszintes 2004 előtt
Termék szám	MF09.16602
EAN	8005361219940
Súly	1,25 kg
Gyártó	MotoForce
Termék típusa	Generátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás tápellátás	Tápellátással

Kompatibilitás:

Aprilia – Area 51 LC

Aprilia – Gulliver 50cc AC

Aprilia – Gulliver 50cc LC

Aprilia – Rally 50cc AC

Aprilia – Rally 50cc LC

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (after 1998)

Aprilia – Scarabeo 50cc AC (before 1998)

Aprilia – Sonic 50cc AC

Aprilia – Sonic 50cc LC

Aprilia – SR 50cc AC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc LC (1994 – 1997) – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Netscaper LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc Racing LC (before 2000) Minarelli

Aprilia – SR 50cc Stealth LC – Minarelli horiz.

Aprilia – SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engine

Aprilia – SR 50cc WWW AC – before Minarelli engine

Buffalo – Fox 50cc AC – Minarelli horiz. CPI

Buffalo – Rex 50c AC – Minarelli horiz. CPI

Italjet – Dragster 50cc LC

Kreidler – Florett 50cc AC

Kreidler – Flory 50cc AC

KTM – Ark 50cc AC

KTM – Ark 50cc LC

KTM – Chrono 50cc AC

KTM – Go 50cc AC

KTM – Quadra 50cc AC

KTM – Tempo 50cc AC

Malaguti – Centro 50cc (until 2008) (Minarelli-engine)

Malaguti – Centro 50cc AC

Malaguti – F12 Phantom R 50cc AC

MBK – Equalis 50cc AC

MBK – Evolis 50cc AC

MBK – Fizz 50cc AC

MBK – Flipper 50cc AC

MBK – Forte 50cc AC

MBK – Nitro 50cc LC (after 1999)

MBK – Nitro 50cc LC (before 1999)

MBK – Nitro Naked 50cc LC

MBK – Ovetto 50cc AC before 2008

MBK – Sorriso 50cc AC (after 1996)

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Rex 50cc 2-stroke AC (MK50)

REX (Jinan Qingqi; Shenke) – Rexy 50cc 2-stroke AC (MK50)

Streak – Access 50cc LC

Yamaha – Aerox 50cc LC (after 1999)

Yamaha – Aerox 50cc LC (before 1999)

Yamaha – Axis 50cc AC

Yamaha – Breeze 50cc AC

Yamaha – Jog 50cc AC

Yamaha – Neo’s 50cc AC before 2008

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]