Description

RMS Gyújtás Státorlemez Vespa PK / XL 50

Az RMS, Olaszország, egy jelentős gyártója az OEM minőségű utángyártott alkatrészeknek számos robogó márka számára, beleértve a Vespa Vintage és Vespa Modern alkatrészeket is. Katalógusuk széleskörű, még a legvintage modellekhez is kínálnak felszereléseket.

Ez a RMS gyújtás státorlemez OEM minőségű gyújtás státor.

Ha a gyújtás státor hibás, azt a lehető leghamarabb cserélni kell; ez sok problémát okozhat a motor indításában, gyorsításában és az akkumulátor töltésében.

Ez a gyújtás státor lényegében az eredeti alkatrésszel azonos, egyszerűen csak ki kell cserélni.

Kompatibilis a V5N1T-V5X5T-V5X4T-V5X3T-VMX7-VMX6T modellekkel.

A generátor működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyán, amely meggyújtja a keveréket, így a motor működni kezd.

A generátorok nem mindig elektronikusak. Vintage mopedek, mint például a Peugeot 103 vagy a Mobylette, rendelkeznek megszakítós gyújtással, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elmozdulnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból gyújtótekercsekkel, egy vezetékes kötegből és egy CDI-ből áll. Nem fogunk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó áramot generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát termeljen.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikrázásához, ami viszont a keverék robbanását okozza.

Míg a legtöbb 50cc motorral és robogóval rendelkező jármű alternátorral van felszerelve, amely nemcsak a jármű világításához, hanem a szikrához szükséges energiát is generál, léteznek versenygyújtások is, mint például a motocross gépeken.

A teljesítmény hatékonyan javítható a gyújtás révén. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.

A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorok és robogók esetében a gyújtást egyszerű eltolásos kulcs segítségével módosíthatja, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygyújtás, amely belső rotorral rendelkezik, szintén CDI-vel van felszerelve, amely változó gyújtási időpontot biztosít, így magas nyomatékot tart fenn alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy lendkerék kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítéséhez szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Gyújtás Státorlemez RMS Vespa PK / XL 50 (V5N1T-V5X5T-V5X4T-V5X3T-VMX7-VMX6T)
Cikkszám	R246350061
EAN	2463500630001
Súly	0,40 kg
Gyártó	RMS
Termék típusa	Generátor
Gyújtás típusa	Analóg
Világítás energiaellátás	Energiaellátással

Kompatibilitás:

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK N 1986 (VMX7T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK XL 1986 (VMX6T)

Vespa PK PKS PKXL – 125 PK XL Elestart 1986 (VMX6T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL 1985 (V5X3T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL Elestart 1985 (V5X3T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL N 1989 (V5X5T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL Rush 1988 (V5X4T)

Vespa PK PKS PKXL – 50 PK XL2 (V5N1T)

Forgalmazó:

MOTO-ROTO Kft.

2600 Vác, Zrínyi utca 39.

[email protected]